提车已有一年多，图图目前跑了27000公里，各方面表现良好，舒适的乘坐空间，超高的性价比和被人深深吸引的外观，无可否认这是一辆非常适合家用的轿车。音响是去年11月份改，已经用了大半年，一直没提交作用，刚好今天有空，跟车友们分享一下。

       相信喜欢听音乐的人都无法忍受图图的音效，更不用谈BOSE、JBL、infinite的音效。本人不是音乐发烧友，但是对音乐还是有点追求。改音响是一个永无止境的过程，少则几千块，多则几万几十万。对于我来说只要能达到基础的入门级别就行。于是在网上一直寻找解决方案，后来看到有人改装克雷格的音响，查了一下汽车之家，改这套音响的人还挺多的，大到皇冠这个级别的车友也有在改。而且看了某宝，车友们的口碑评价都还不错。于是找了一家深圳本地的汽车音响改装店，预约了时间直接到店改装。改装方案为：前门用克雷格M650F套装喇叭，后门用斯哈特

ST6502套装喇叭。（刚开始选的后门用克雷格B650，因为克雷格B650为非同轴喇叭，需要在后门板挖洞加装小喇叭，因不想破坏门板后来改了斯哈特ST6502同轴喇叭）

M650F主要特色：高音透彻很干脆，悦耳而不带刺。中音清纯自然饱满，发音优美洪亮。金属铝盆架，美观而大方。

斯哈特ST6502主要特色：低音浑厚有力，柔刚并存的一种超高性价比同轴喇叭。

此套组合对中低音的解析非常精细，高音也非常宏厚。

       改装总结：改装音响，一定要做四门隔音（最好是全车隔音，本人只做了四门隔音），做完隔音车内噪音明显降低，有利于听清喇叭音效。本次改装音箱，跟原车的对比明显提升了一个档次，本人没有加装功放和低音炮，音响是用纽曼车pad2导航推的，音量调到5以上音效基本上能出来，本套喇叭对于喜欢停人声的车友来说，非常不错，声音很清晰透彻。如果对低音要求更高的，推荐加装功放和低音炮，那样效果就更不错了。

       整套喇叭+四门隔音总费用1600多，对音质要求不高，又想改变原车喇叭的车友们做个参考。

       来一句当年的广告语：当追随成为唯一方向，你是否有勇气开创新时代，在经验的规则中探索未知，在所有人追逐目标时停下来享受。你的态度决定你的未来。MISTRA名图、名志图远。

       好吧，下面看图。

把车停好准备施工

四个师傅没三两下工夫就把四个门拆下来了，速度够快。

右边的门也被拆下来了

环保隔音材料

店家的门面，在靠近地铁龙岗线的位置

左后门

师傅在拆喇叭

前门喇叭已经拆下

前门喇叭克雷格M650F，跟拆下来的原车喇叭对比，真不是一个档次。

对比图

原车喇叭好小

原车喇叭是HORA代工的吗？

做四门隔音，里面贴止震板。

很快就贴好了。

小师傅工作很认真

开始装喇叭分频器

被拆下来的门板

分频器接线中

克雷格已经装上的，速度够快。

克雷格搭配的

即将完工，拍一下店铺外景。整个施工过程大约3小时。