这款车堪称印度的桑塔纳。一是产自印度最大汽车制造商马鲁蒂与铃木的合资工厂,车型就是铃木的微面Omni;二是在印度普及程度之高、之深入人心无人能敌,也常常在印度电影中出现;三是生产了足足三十年。
所以印度的几代人对于这款车是有情怀的
别看Gymni现在光鲜亮丽,刚买来的时侯可是不堪入目的。对了,车名已被改为Gymni,名字结构还跟原来的Omni相近,发音又与铃木经典车款Jimny相近。从颇费了心思的车名上,也能看出改装的方向所在。
人们将老车的内外破损件全部拆掉扔掉,右侧中门、后窗拆掉用铁皮蒙住;右侧车门也封死。由于装上了外防滚架,原来的推拉门需要的空间被限制住,左侧车门被改成了上翻的鸥翼式,可惜没有留下照片。
这个外防滚架上的东西也是够多的了:前防撞杠、六个越野射灯、备用油箱位、车顶行李架、尾架……这几乎已经成了一个外置的货架。顺便一提,原车大灯也被改成了LED。
大量底盘件来自马鲁蒂铃木的SUV车款——Gypsy,包括车桥、悬挂等,四个车轮使用垫片,配合车身轮拱一起往外抛。这是越野风格改装最常用的手法,轻松塑造出狂野既视感。
增加了这么多东西,原车800cc排量的三缸引擎显然不再够用。于是也将Gypsy的1.0L四缸机换上,并且在气缸头做些手脚,进一步提高排量,增加动力。配合四速手挡波箱后轮驱动,不能说动力充沛,至少比原来好了许多。
这样的一辆微面,看上去可是一点咖喱味儿都没有呢!