胶套工具，240元车床，跑了6趟修改。

新胶套改进了固定面《后下控制臂》新款胶套闲云说是艾瑞泽7用的。

新款和旧款胶套对比》

《闲云》那边买的胶套，

自己改进了胶套工具，中心加了固定柱。受力不会移位。

后续安装更新中。

此处重点说明，在参考了加速王的帖子后，购买了速腾原厂《骆氏》配套胶套，与A3胶套就行了细致的对比，速腾胶套设计为铝合金材质，胶套缓冲为镂空设计中间加铝合金齿加强，固定胶套做受力实验，中等力量速腾胶套变形比A3移位小，大的力量A3胶套还是那样，单速腾胶套就顶不住了。A3胶套是全橡胶设计，扭力会比较强。

个人意见，如果经常跑高速。和一级公路可以考虑速腾胶套《估计操控性能，会好》，如果综合路况较多，或者差路况，建议还是原厂。

《这2个是买的速腾胶套，铝合金的，研究了半天，最后决定还是用原厂的。



工具基本就这些，如果没有风炮，可能会非常累

首先借来个千斤顶顶住后下控制臂，轻轻一拉后面螺栓就出来了

然后松开羊角螺栓

放下千斤顶，后下控制臂就拆开了，

拆下轮子一定要放在车下边，保护措施要做好，别千斤顶失灵小命OV了《安全第一，玩车第二》

依次拆开ABS传感器，后拖拽臂螺栓，后上控制臂，拉杆，刹车泵，然后就这样了

天黑了吃饭。明天进行

早上起来，老父亲在帮母亲烧火做饭，只能自己一个人拆装了

不过还是比较简单的取下拉杆胶套和后上控制臂胶套

安装完成。

下边要安装闲云说难度最大的羊角胶套了，

找个石头做支点，结果太简单了很轻松打下了了，闲云你什么意思吗？这么简单东西告诉我很难

为了安装容易一点，边缘砂轮机打磨了一点，

洋角安装完成。

吃饭了，老父亲招呼我吃早饭了，展示到此结束，等待继续更新。

改进的后下控制臂胶套，橡胶比以前柔韧性好些了。



现在开始安装，第一步安装后上控制臂，

螺栓涂了运化之，

依次安装拉杆，

依次安装刹车泵

《特别主要的是，所有螺丝都是安装到位，不能紧，非常重要这点》

安装后轮后，再开始安装后下控制臂，像开始拆一样，将千斤顶慢慢升起下后控制臂，将调整螺栓安装好，

此时放下车体，撤销千斤顶，让个个部件处于自然状态，人上车用力压几次车，让个个部件应力释放，趴在车底下紧固个个螺丝，再次千斤顶举起车辆，卸下轮胎，将螺丝再次紧固。

左边同样拆卸安装。

第二部，先进行一个水泥路面几十里的颠簸，让刚刚组装的底盘部件各部分协调，

回家四轮定位，等待更新

差一点，继续调，

这会好吧，—0.35.和-0.36.就算奇瑞工程师来了也不会说差0.01是个毛病，倾角搞定，

前述也搞定。全部OK。收工

奶奶个熊，怎么突然发现暖风电机又坏了