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新车5000公里在4S店首保后，后来在大同维修店保养，每8000公里做过4次常规保养，机油机滤空滤，在第4次保养前夕仪表显示发动机功率不足故障灯亮。随后在4S店检查发现缺机油，机油尺已够不着机油，4S店要求加专用机油看还缺不缺机油，如果还缺机油就得大修发动机，虽然我的车只跑了2年半37000公里没有出保，但是首保后没在4S店做保养,4S店不予索赔，索赔可以，但要求保养店提供二类维修资质证明，及保养记录和发票。可大同维修店没有二类维修资质，随后我没在4S店换专用机油，驱车到大同维修店用内窥镜检查，发现1234缸都有轻微拉缸故障，机油放出不到两升，随后店主与市里多家专修别克店联系，以及其他4S店技师了解，一直在4S店保养的昂科威威朗1.5T发动机，已出现十几台拉缸事故，在4S店保养的在保车，都免费索赔换了中缸，不在4S店保养的车，4S店不予索赔车主自己花钱修，由于4S店太贵大部分车主都在外面修了，多家别克专修店都修过1.5T的拉缸发动机，很多店主见是1.5T昂科威和威朗车主到店保养，没出保的车不给保养，让到4S店保养，因在4S店保养不出保，可以免费维修。出保的车都提前打招呼，1.5T发动机容易拉缸，到时别拉缸了怨机油，因为跟正牌机油没有一毛钱关系，同样是2.0T发动机就从来没出现过拉缸问题。师傅们都认为是厂家机制造方面的问题，为什么2.0T没事，都是1.5T的发动机，而且用的是4S店专用机油也拉缸。网上搜了一下，昂科威威朗1.5T发动机拉缸烧机油的车有很多投诉。还有我用的美国胜牌星皇5W30全合成机油，都是美国原装进口，通用原厂dexos认证机油，与原发动机机油盖上5W30dexos的标识一样，还有大同维修店是美国胜牌机油大同地区授权经销商，可提供厂家的进货票具，以及美国胜牌厂家的授权证书。综上所诉，1.5T拉缸的车大都出现在3至5万公里，不是偶然现像，4S店以不在4S店换油为名，不予索赔这种霸王条款，损害的是广大消费者的切身利益，望贵部为我及类似的消费者伸张正义，还以公平。为盼。