引言
本人驾龄10多年，从自己毕业后第一辆车算起，自己的，家人的，朋友的，单位的，可以说进口国产，合资，日系德系美系都开过，到现在准备换车的时候早已没有门户之见，也就是说不会再去说什么日系省油德系操控之类的狭隘观点，因为我早已知道了所谓操控所谓省油都是怎么回事。然后到了今天，自己明确的诉求是买一辆三十万左右，要求越野和城市能力兼顾的车型。
选车
这个价位上，显然可选的车海了。但是最后发现，能做到越野和城市兼顾的，其实不多。森林人算是，但是换代森林人2.0动力太弱是不可接受的硬伤，排除。xt5，xc60，这些都是城市选手，越野是点缀。不符合需求。最后纠结的是路虎发现神行se版，18款优惠10万后，裸车价也就29左右，如果没有新自由光高性能版，我就提发现神行了。
提车
因为已经研究的比较透彻了，就直奔4s。宁夏劲海瑞成。其实作为自由光（也就是切诺基）来说，从城市角度，它的定位是低于大切高于指南者。从越野角度，他的越野能力虽然可以说四驱专业高于同级别（比如有些限滑能力等），但是其实大体无二。所以我决定选个特别的高性能顶配。因为加上低四和分动箱后，可以说要是再换上非承载式车神，这就完全是硬派越野了，不过这样意味着牧马人没法卖了。所以我相信越野能力一定不俗，就下定了。店员说还没有车来，只有一黑一白在路上，本来想要蓝色，车到了一看黑色也很完美，白色据说有人定了但没提。
用车
目前只开了几十公里，还没上牌照。提车时27公里左右。感受如下，分类说。
整体
具有明显高级感，方向重，车体稳，动力初段平稳，加速还不错。毕竟两吨重。变速箱平顺性还行，不比我来过的最平顺的，但是还能接受。隔音好，音响还行。油耗较高，14个城市。不过可以接受。毕竟2.0t+两吨+245宽胎。目前无任何异响。低音开的很大也没有共振，说明刚性不错。注意下面有图我放的faded，这首歌大家熟，低音部分专门用于测试车身是否有共振。
发动机
这款2.0t明星发动机不用多说了。除了动力不错以外，很线性，像自吸，这点很满意，噪音尚可。现在就看耐久性了，以及有没有烧机油什么的问题了。
变速箱
说实话，我一直对9AT很头疼。别看9＞8，但其实高端的是8AT。不过据说新款自由光的9AT是改良款。目前平顺性感觉还可以，就像上面说的，比不上我开过的最平顺最聪明的AT，但是还算良好，可以接受。不算优点，也不算槽点。
底盘
这个是个重点。此前我担心高性能版底盘只是普通版的套娃，然后贵了几万等于交了智商税，现在看来这个担心是多余的。除了多了分动箱等（自不必说），整个高性能版底盘跟普通版根本不同。官网上说第三大部分零件都是进口（我相信不会撒谎），而且明显护板都是金属（铸铁或钢质目前不确定），普通版则是塑料或树脂。
车漆
一般很少说车漆。但是我居然发现，高性能版车漆与普通版也不同，都叫晶黑，但高性能是金属漆，里面明显放了五彩的金属颗粒，阳光下特别有质感，还能变色，见下面有图。普通版的黑如果没有比较也不错，但是是纯黑，跟高性能版比起来质感就差远了。
外观
高性能版外观大家都知道，我不多说，大包围的接近角离去角很威武。只说一句，我发现jeep官方果然是深谙此道，把车标，进气格栅，内饰扶手处，出风口，都做成灰色，特别有质感的灰色。不看高性能版，普通版的亮银电镀也不错，但是一比高性能版，亮银立马显得廉价（没有贬低的意思）。
空间
空间我整体评价只有两个字：一般。谈不上差，但是在乎空间的客户，可能不能满足，包括腿部空间（不能跟比如途观L比呀，哈哈），头部空间都一般。当然，前排表现还算不错。但是座椅宽大舒适，我非常满意，加上我对空间没特别要求。所以我个人满意。
其他
天窗完美，四门升降完美，前排窗户双层完美，整体钣金工艺内饰工艺基本完美，音响效果从配置看挺唬人，比如后备箱还有低音炮，但是以我的标准也就算个良（优良中差），或者说70分（满分100）。但是大家别担心，因为我平时的听音设备是森海hd650和索尼mdrz7这种。所以觉得比起来低音还差弹性和解析度（有些浑浊）以及下潜深度，高音还差空气感，中音还差饱满，但是大家应该都能觉得不错了。基本还算通透。

好了，进一步的越野和上路，过一阵再发。下面是海量图片。