零跑C11的第3个一万公里
提车已经一年大半了，我的零跑C11已经行驶了三万多公里，除了按时去维修厂保养，未曾去过维修店。依稀记得23年下订零跑的时候，还真的有点担心零跑这个品牌能不能生存下来，但由于它285公里纯电续航的增程车型，极具性价比的价格，还有圆润炫酷的外型，每个点都把我给吸引住了，最终还是拿下了它。
万万没想到，现在的零跑已经是电车届的黑马，销量已经排在新势力的三甲之位，获得如此成绩，说明了零跑车型已获得市场的验证和消费者的认可。
作为驾驶零跑C11行驶了三万多公里的车主，说下它的日常感受吧。
首先要说的是用车频次：因为上班的通勤距离来回60公里左右，之前开油车的时候，因为油费太贵，经常会选择公交为主，要倒公交和地铁，来回3小时打底，现在上下班开着小零，早上半小时，下班40分钟，方便多了。
用车成本：之前油车没有经常开，但一个月平均用油成本800元起步，现在我的零跑C11，除了周末没出去玩可以休息一天半天，其余时间都要日均65公里以上，月均行驶距离2000公里，但我月的电费在130元左右。
再说下零跑C11用车感受：开门使用蓝牙，靠近门即开锁，人脸识别可以记忆座椅，可以启动车辆，所以这三万多公里的行驶路程，钥匙就没用过几次。零跑C11电机272马力，启动速度那是杠杠的，公路上超车也是得心应手。
最后说说零跑C11的空间：只要坐过零跑C11的都觉得它的空间大，不管是前排还是后排，还是它的后备箱。而且零跑C11的后排还能往前放平，和后备箱相连形成一张大床，所以不管是长途旅行还是周末露营，它的大空间都能满足你的需求。
目前，零跑汽车的销量在国内一路飙升，并且已经进军欧洲市场，向国际市场冲击，希望未来能在全球都能看到零跑汽车的影子。
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零跑c11值得拥有，自驾出行确实好啊
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谢谢你的分享提车一年多驾驶零跑C11汽车感受和感觉
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我俩差不多，基本半年就是一万公里
游客
