Beijing3000 2015/12/05 16:23:46 发表在 65楼
首先把前氧传感器和空气流量传感器两个传感器拔了,清理下插口,然后再插上去尝试一下否则按照下述检查确定故障现象:第一步:先消除故障码,然后怠速一段时间,如果故障码出来,可能就是氧传感器故障,氧传感器指示混合器过浓,因为怠速是通过氧传感器进行闭环供油控制。第二步:怠工况下没有故障码,进行加速等工况试验,如果故障出现,有可能是空气流量传感器故障,此时发动机以各传感器信号为开环基础确定供油。重点检查一下前氧传感器这个氧传感器是加热型氧传感器,氧传感器上边有四根线,两根白线就是加热线,车打着后量一下电压,应该有12~14伏左右的电压,如果正常再检查从氧传感器到电脑的电路是不是有断路或搭铁及接插件等如果氧...
lijianhui320 2019/07/03 10:32:20 发表在 186楼
我11年的1.6T,长期燃油-34,故障灯一般是在怠速的时候点亮,故障码是燃油修正富化或高电压,排查了很多次,都查不出原因
Beijing3000 2016/10/31 10:30:21 发表在 106楼
更换了前氧传感器后,出现p0172故障码:多半是燃油压力调节问题,请检查炭罐电磁阀检查方法:怠速时打开邮箱盖或者拔下通向炭罐的软管,听听是否有“嘶嘶”的响声,如果有,可能因为燃油蒸气不断的被吸入发动机,导致了混合气长期过浓状况。应该更换炭罐电磁阀同时检查进气压力问题,是否由于进气压力过大(堵塞或者传感器故障)导致压力传感器数据失真,迫使加浓供油如果以上检查了还是无法排除故障,重点得检查汽油泵供油压力问题(正常燃油压力400kPa)以上得同时检查,避免误诊及不必要的更换零部件
Beijing3000 2016/10/31 10:30:21 发表在 106楼
更换了前氧传感器后,出现p0172故障码:多半是燃油压力调节问题,请检查炭罐电磁阀检查方法:怠速时打开邮箱盖或者拔下通向炭罐的软管,听听是否有“嘶嘶”的响声,如果有,可能因为燃油蒸气不断的被吸入发动机,导致了混合气长期过浓状况。应该更换炭罐电磁阀同时检查进气压力问题,是否由于进气压力过大(堵塞或者传感器故障)导致压力传感器数据失真,迫使加浓供油如果以上检查了还是无法排除故障,重点得检查汽油泵供油压力问题(正常燃油压力400kPa)以上得同时检查,避免误诊及不必要的更换零部件
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