随着国内经济的快速发展，人们都富裕起来了，所以国内豪化品牌的车辆也不断的提升。说起豪华品牌，很多人可能会第一时间想到BBA，甚至更高端的保时捷、法拉利和兰博基尼。除了这些一线的豪华品牌外，还有一些二线的豪华品牌，比如卡迪拉克和雷克萨斯等等，豪华品牌的保值率还是比较高的，但豪车的保值率却非常低。比如这5个豪华品牌就非常的不保值，尤其是第五个，开3年就会亏损一半，放在二手车市场也没人要。
一、凯迪拉克
凯迪拉克是一个美系的豪华品牌，自从凯迪拉克国产后，销量提升非常快，并且凯迪拉克已经在销量上仅次于BBA的豪华品牌。不过凯迪拉克提升销量的方法却是“以价换量”，凯迪拉克的新车贬值率特别快，很多新车上市一年就有八万左右的优惠幅度，二手车的保值率更是惨目忍睹。

二、林肯
林肯也是一个美系的汽车品牌，跟凯迪拉克不同，林肯在国内是以进口的方式销售的，虽然和雷克萨斯一样是进口车，但是林肯的销量却比雷克萨斯低很多，林肯的车型价格都比较高，并且在核心技术方面跟福特没有差别，所以林肯口碑并没有像雷克萨斯那么好，导致林肯的保值率不高，比如林肯MKZ的三年保值率只有60%左右。

三、路虎
路虎在刚刚进入中国市场的时候非常受到中国消费者的欢迎。曾几何时还出现一车难求的情况，很多人都加价提车，路虎也成为了很多成功人士的标配车型。但是最近路虎出现许多质量问题被很多车主投诉，所有路虎的保值率也一落千丈。

四、讴歌
汽车的保值率跟销量有很大的关系，越是畅销的车型，保值率就越高，讴歌是本田旗下的一个高端品牌，讴歌在国内的知名度并不高，所以讴歌的销量也不高。虽然本田在国内非常受欢迎，但是讴歌并没有因此而成为一个主流的汽车品牌，讴歌旗下的CDX已经国产，这款车保值率还不到60%,还不如本田CR-V的保值率。

五、DS
DS的中文名叫谛艾仕，谛艾仕是标致雪铁龙集团旗下的一个豪华品牌，不过最近几年，法系车在国内市场的表现并不好，DS也逐渐成了一个边缘化的汽车品牌，DS旗下的车型都是叫好不叫座，保值率也很低，很多车型3年的保值率只有50%左右。