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前言
本人的第二台车是长安的CS75,已经开了将近十年。现在新车层出不穷,心里痒痒就想换台车,另外考虑到油价高,所以准备换新能源,也是响应政府号召吧。
老车准备置换,不想再添一台,所以打算换台混动,至于说是插电混动还是增程就看性价比了。
选车、定车
有了大致目标就行动,从23年年底到今年三月初,看了好几款国产新能源车。结合预算15万左右,去试驾了宋P DMI、深蓝S7、CS75P IDD、银河L7、欧尚Z6 IDD等。试驾下来感觉都不错,比我老75好太多了,哈哈。总的来说结合个人喜好更倾向于宋P DMI和深蓝S7。犹豫的过程中有次刷到零跑C11,一开始我选车确实没考虑造车新势力的产品,零跑品牌小众,不在我的备选之列,还是比较相信传统车企的车,但增程式C11的300公里长纯度续航吸引我了。因为我上班来回就要60公里,其他品牌的纯度续航一般都在100-150公里,冬天再打个半折,有点够呛,即使每天能跑个来回也要每天充电,所以经过对比让我备选的车就剩下深蓝S7的200MAX和零跑的C11 300增程。这二款车都是增程式,没有里程焦虑,平常出去自驾也放心点。经过进一步的网上信息及论坛了解,觉得这二款车还是不错的。深蓝S7是老东家长安品牌,实力品质还是可以的,外观、内饰、空间都不错,就是偏年轻化。相比之下,零跑C11的外观、内饰比较沉稳,中规中矩,比较适合我这年龄段,尤其是续航里程长。纠结这二款到底选哪款时,3月2日零跑发布了24款并对 23款降价了,而深蓝S7 200MAX迟迟没动静。这下23款零跑C11的性价比更高了,二话不说直接跑零跑体验店看车试驾。总共跑了三家店,试驾了二次,试驾感受都差不多,销售也比较热情,经过价格对比最终选了一家性价比高的于3月8日定下来了,23款增程式300舒享版(最高配已经无车)
。原车价16.18万,官方降价1.9万,选装包原价1.5万,官方降价0.5万,保险+上牌0.55万,减去店家优惠,最终落地价14.8万左右,送脚垫、贴膜、记录仪、随身充。
验车、提车、上牌
3月19日店家通知验车,心情激动,早早赶赴现场验车。对外观、内饰、出厂铭牌、轮胎、玻璃等一顿检查,是24年1月份生产的,各部位都符合生产日期标准,放心交付余款办理手续。提车回家,第二天由店家陪同上牌。
新车初体验
到现在为止开了300多公里,说说感受吧:首先是怀挡,刚接触时肯定有些不习惯,哈哈。我原先手动挡直接跳到怀挡还要一个适应过程,挂挡时还是会想一下
。另外,现在实体按键都减少或没了,都是中控屏控制,有些不习惯,有些功能还在摸索中,智能交互还有待摸索。总的来说零跑C11外观中规中矩,沉稳,比较适合我这年龄段。内饰加包后比较高级,真皮座椅及加热通风,真皮方向盘套及加热,后排隐私玻璃等。空间还是比较大,2930mm的轴距保证了C11的空间,后排可以跷二郎腿,后排座椅放倒基本纯平。纯电续航能力是增程式各品牌中最高的,三元锂电池,43.74(KWH),300公里的纯电里程,有快充慢充二种选择。动力表现跟其他增程式差不多。智能化一般,基本够用。
总结
总的来说,这款零跑C11增程300舒享版,我还是很满意的,纯电里程长,空间表现突出,常用的车机功能都有,比较适合我,俗话说,适合自己的才是最好的
。