单纯加大电池不是好事,车重增加,操控、安全、耗损等方面都大大增加,78度电实际续航跟其他90、100度的差不多,而MY是2吨内唯一车型
不可能,绝对不可能,卖70万的S、X才100度电池,Y就别想了
把续航里程和电池能量、重量、车速、空阻摩擦阻、机械能力组成一个方程组,算他一算,你一条曲线,求一个最值
又大又重的大容量电池增加自重提高能耗,不挖掘电池潜力,不该是一个合格车企的路线。
合适容量更轻更耐用电池才应该是长远之计。
估计会出后驱+78.4电池的版本,这是最快增加续航又降成本的办法。
长续 500+ 公里 足够用 大了也没什么意义 技术更新更重要
90度 涨价7万 你买不
TSL销量下滑是肯定的,但是总觉得还没有到要裁员的地步,有点看不懂.
最近TSL确实没什么新的动作,FSD被一直卡着进不来,FSD好用不好用不知道,但是热度可以提升一下
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