独自成一个世界，有着独自一抹的风景，没有太多的华丽语言，没有轿车娇柔美艳的身躯，更没有跑车婀娜多姿的风韵，它有的只是外表气吞山河的磅礴之势和内在力挽狂澜的雄才大略。没错，这正是G500 “橙启”的“洪荒之力”，一个大写加粗的“洪荒之力”。
奔驰G级是一个非常特殊又很有个性的车，觉得能和奔驰G级相媲美的车还没有出现吧，Best Of The Best ,G500在我心里一直都是那种纯正豪华越野车的顶级代表作，至于说奥迪的Q和宝马X，那都是豪华行的SUV，要是比起越野的机械舒适和操控舒适度来的话，自然是要比奔驰G逊色的。
再就是说说G500和G63吧：都是方正刚毅外表造型，这是奔驰G的传统血液，只不过是在一些个别的细节上有些不同。同样的方方正正相比较，G63加了大包围，显得更加帅气硬朗的外形，还有个性有张扬的侧向双排气中的咆哮声。G500也是不相上下的，中网三条厚实力的饰条上托出一枚三叉星徽，比63的稍微密集的中网和饰条比起来，还是觉得500大气。要比内饰上的感觉，这就应该是各有所爱，各有侧重了，不过我还是挺钟情于G500的。
外观上:一个词概括就是“韵味”。整体大气、机械感十足，动力和功能的韵味、纳百川的韵味；方方正正，线条精简苍劲的身躯，百炼成钢的韵味，还带着几分复古的韵味；夸张的嘴巴、宽大的中网格栅和滴流圆而又犀利的眼神透露着杀气腾腾、秒杀对手的韵味；外挂式备胎、宽敞的后备空间，是硬派越野的韵味；车头和车尾一共10个雷达探头，冲击前方，倒车入库，点缀作用之外更不失安全的韵味；车前两侧的五颗日间行车灯，如珍珠一般，也不失豪华的韵味。
动力和越野:充沛、强劲用这两个词来形容大G的动力一点不为过；说到越野的话就是“如履平地”吧。V8发动机的性能可不是闹着玩的，还有三种驾驶模式可以切换，再加上全时四驱；一脚油门，伴随浑厚的声浪演奏属于你的从容霸道加速；换挡拨片野味加速带来了不小得乐趣；霸道动力伴随高底盘，带来的是不平坎坷路面上，平坦矫健的步伐，尾部明显的拖车钩也预示着G500的强大动力和越野性能。
操控和空间：方向盘和中控台布局还是很实用的，方向盘上的换挡拨片灵巧金属质感，仪表的外形和彰显数字，手刹的位置靠近驾驶舱，更容易使用；座椅的调节舒服方便，四窗全部带有一键升降的功能；空间的话，从外面看的话，G500可以说是身宽体胖，坐在车里前排也是觉得有种高高在上、一览众山小的傲气和充实感，视野开阔；坐在后排的感觉虽然和前排不相上下，但总感觉后排的空间并没有想象中的那么大；侧开式的尾门和后备箱空间我给一百一。
油耗不太关心，只是觉得在强大的动力和越野性能下油耗肯定要比其他的SUV高些，这就是选择鱼还是选择熊掌的问题了；觉得有点小瑕疵的地方是上下车开关门时的机械碰撞声音，咔嚓一声，手起门关。对于这个，我是从另外一个方面看的，这不正好是G500运动和超强机械的一种体现嘛，像外观这么突出的大气风范和内在强大的动力和性能的G500，关门时的机械感和撞击声，这种声音就宣示了它霸气、唯我独尊的一面。