```推演N20召回拆解改造过程

就兄弟们关心的N20召回改造要动多大手术，老林找了一些图片资料来推演一下

这是你的N20发动机：
这是缸体结构：

1：缸盖罩，就是通常说的气门室罩。这此改造就是先要把它拆卸下来。

2：缸盖罩密封圈，比较容易出问题的。

3：这个才是气缸盖，不需要拆改的。

这个是缸盖罩：

卸下缸盖罩后，你看到的就是凸轮轴室：

1：进气凸轮轴。它可能要被卸下来，很麻烦的——链子、传感器等一大堆东西。

安装回去时还涉及到正时定位的准确度问题。野战修理厂经常因为修理后正时定位有误差搞的发动机不能正常工作，还需要二次维修。

这是进/排气凸轮轴：

注意啊，按照官方的资料，这个不是新设计的东西，过去已有应用。

进/排气凸轮轴解析：

12：这个是进气凸轮轴连接真空泵的传动装置，按照图示，真空泵的机油供给疑似是由这个装置的中空油路实现的。

N20机油供给系统：

解析：
1：进气凸轮轴最末端的供油通道，由此向左，就是凸轮轴示意图中12那个东东。

这是真空泵与进气凸轮轴的连接图：

1：真空泵，位于驾驶侧挡火墙发动机舱一侧。

野战推演的结果——工程相当的不小，对操作技能、责任心有较高的要求。

工时量老林不好估计——半天或一天可能是必需的！这还得手脚特麻利

最后，祝被召回的兄弟们好运

仅供参考啊，不能代表官方的实施方案！！！所以才叫【野战】推演