关于加油量超过机油标尺上限会给车带来的坏处，感兴趣的朋友可以问一下度娘。
    我坚持认为作为车主还是应该掌握一些基本用车尝试和解决问题的能力的。不要认为4S店和厂家会事事替你着想！厂家技术储备再NB,有一样东西永远制约他们就是“成本”；车商的礼貌和操作执行标准的目的只有“利润”。请各位牢记！特别是，现在新车保有量越来越大4S店遍地开花，新店如雨后杂草般的开业。很多技工修车的时间还没我开车年头的一半长，让我如何放心他们？
     首保后，一直觉得小四加速时稍有费力，声音发闷。可能是因为我开的是手档，所以，对车的反应会比自动档的要敏感一些。我回想起了很多年前家里的桑塔纳2000也有过这样的经历，开始以为是进气出了问题。后让一位有经验的师傅给看，才发现是机油加多了，吸出来一部分后一切恢复正常。
    有时人们觉得保养后车子明显加速时变得平缓、噪音也小了，认为这是厂子好，油好的原因。也有一种可能，就是技工给你车加的机油超格了。
    周末准备去天津看画展，出发前一晚上网搜自己抽出多余机油的方法。真有不少妙招！我泱泱天朝还是人才辈出啊！
    最容易实现的就是用浴液的按压瓶嘴改造出来的。

操作起来并不是很省力，可能因为走管过长或高低落差太大。瓶嘴的回弹很乏力，每次按压出一股机油后，都要把瓶嘴手动拉回来。

瓶子是家里备的医用酒精包装，但因为瓶子里残催了一些酒精，浴液瓶嘴里也残催了一些浴液和清洗时残余的水分。所以，这些机油抽出来就废了，不可能再次利用了。
不过，实现我已经估计了抽取的量。我的手动档标准油量应该是4L以下，首保时机油桶里残余的油大约100毫升，所以我抽出300-500毫升比较合适。酒精瓶标容是500毫升，我就以此为标准抽取的。

    我是在4600公里时去做的首保，这回抽机油时是5547公里也就是刚跑了947公里，机油就已经是这个颜色了。
    看之前的帖，有个自称车主的在首保帖中竟然说“我是4500去做的首保，放出来的机油颜色有点黄还很透明，估计跑到一万也没问题。换的机油4.4L的，没有加完，剩下大概六分之一我给拿回去了。”
我严重怀疑此人不是真实车主，而是车托！
    当然，跑了不到1000公里机油颜色黑也不能说明出光的020机油不合格。机油变黑，不是机器磨损造成的脏！而是，在高温下机油逐渐变质的表现。所以，车只要开，机油必然变黑。网上曾有个宝马装车油和某品牌全合成机油的加热沸腾实验，就是透明的机油逐渐变黑最后凝结的过程，有兴趣的可以搜搜。
视频找到了，大家可以参考//v.youku.com/v_show/id_XMjUyNTA5ODMxMg==.html?x&sharefrom=android