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大家好，我是豫v007。最近有点忙，有一段时间没在论坛上唠嗑了。今儿得空，必须和大家聊聊我的速腾这两万公里的“成长日记”。

【情况介绍】我的速腾是23款1.4T280的，目前已经行驶了将近2.2万公里了，由于主要用于上下班，所以一年基本上就是1万公里。还记得23年5月份我买速腾时的情景。当时在宝来、轩逸这些热门家用车里反复对比，最终被速腾的口碑和空间“拿下”，这两年来，事实证明，我的选择还不错。

小雨中的速腾侧身

傻傻的大鹏展翅

【真实感受】两年来，速腾跟我着风里来雨里去，每次按时保养，基本上没有什么问题。1.4T这最后一批速腾，主打就是一个省心。动力上，速腾不管是平坦大道还是乡间小路，想超车时，只要油门一踩，提速“蹭”地就提起来了。不过，要是想来一个急加速，也就是你踩油门时，能感受到有那么一点点延迟，这种感觉就像是你喊人，那个人“愣一下”才扭头回应你一样。

车内把手

车内把手处布局

多功能方向盘【1】

多功能方向盘【2】

自动大灯旋钮

主驾驶视角中的外部视野

两万公里的仪表盘

后视镜中的视野

速腾的诸多配置比如定速巡航之类的，我一次也没有使用过。倒是我倒车时，因为自己的粗心大意，触发过几次紧急制动，车“咯噔”一声响，车稳稳刹住了，每次的那种声响都能给我惊出一身汗。也多亏这个功能，才避免了好几次车屁股碰撞。速腾两年来，车机升级了两次，几乎没有什么变化，还是一些基本的功能，听歌、看导航之类的；能耗上，我最近一段时间一直在县城内跑，油耗目前的6.5-7个左右。

17寸大脚

【实际问题】我的这个速腾在今年的3月份出现了动力加速无力的情况，去店里才知道是颗粒捕捉器堵塞了，这是我长期下城区内低速行驶的缘故，也可能与那几次加的油品有关系，经过系统再生处理，已经解决了。

就是那之后，我不踩油门，仪表盘上再也不出现“滑行”的字样了，之前，当我不踩油门时，仪表盘都提示“滑行”状态。现在的1.5T的速腾，颗粒捕捉器前置，应该是解决了这个问题，挺好的。之前，现款的速腾后排凸起还是老样子，一点改进都没有。

SAGITAR车标装饰

280的标志

车尾大灯

车内、车外的世界都很精彩，加油！

【用车总结】回头看看这两年来，除了那一次颗粒捕捉器的小状况，我的这个速腾每天带着我平安上下班，就像一个可靠的老伙计。7月底8月初，也就是趁着暑假，我准备带着孩子去天津逛逛。“读万卷书，不如行万里路”正好让孩子多看看，长长见识，也让速腾来一趟说走就走的旅行。