出了48v后，目前在市场反馈上有一例车友反馈出问题了，其它车友尚未有反馈，也就是说这个问题存在，但是小机率，不用过于担心。

出了48v后，目前在市场反馈上有一例车友反馈出问题了，其它车友尚未有反馈，也就是说这个问题存在，但是小机率，不用过于担心。

不用担心 新提的24款220时尚 没啥问题没有

不用担心，准备好钱修就行了

参考C级前期48V轻混，有改进。但仍有担心

试驾时挺好使。

不管BSG或者ISG的弱混，如果相信这个品牌质量，就闭眼入手

目前来说，买车的4S店那个冠松集团，上海的24款还没有发生过故障的，大概3个月了。明显改进了，比当初C级刚用BSG的时候，大面积出现问题。另外再多说句，如果平时错开高峰上下班的，以高速高架快速路为主的，很少拥堵，就上2.0T轻混系统的，毕竟发动机声音和提速比1.33T的好多了。如果上下班是高峰时间，拥堵比较严重的，平时很少开高速快速路的，又喜欢这台车外观内饰空间的，买1.33T吧，省心。

有个运气不好的车主刚出门就坏了

bsg在第一代在软件设置有问题，一档就会介入电机导致放电大于充电，就会出现电池电量低于30也就是亏电然后就会出现发动机故障信号灯，从21年开始软件更新以后4档才会电机介入且放电电量低于45就停止电机介入，这个我在高速测试过，以前也发过帖子，这样一来就不会出现亏电了且充电上限在85，也就是说21年以后的48v电池电量始终保持在45-85之间，现在奔驰已经不用bsg了，全系用isg了，isg更复杂成本更高给车辆加持的动力也越强，凯迪拉克别克现在用的还是bsg的48v，但是不管bsg还是isg只要不出现亏电，电机就不会有问题，奔驰官方的说法，车辆开到报废48v电池也不需要更换，因为正常行驶15年或30万公里，48v电池的健康度不会低于70，所以放心大胆的用，48v是全球在用的欧美对于车辆的质量问题管控比我们严格，有点小问题都会召回，再看看国内21年以后再出去的48v车辆有多少？包括奔驰之外其他品牌的48v，你见过有坏的吗？就好像奥迪在20年前烧机油，现在还有人说奥迪烧机油，其实从第三代ea888就不再烧机油了，所以第一批奔驰的48v确实存在亏电现象，但这是软件问题不是硬件问题，21年以后系统升级早就解决了

很可惜GLB始终是低于GLC的所以还是皮带机BSG未来也不可能上ISG。皮带机这货的极限寿命基本不会超过3-5年。你除非开一段时间会卖车不然总有过保后自费修的那一天。好在修起来比ISG的容易不少就是这钱早晚得出。自己衡量吧。

220什么时候有充足的车

不推荐GlB。。。性能太差，我怀疑打不过星越l。。。现车主正后悔中

全套48轻混，加工时，C修一下是4个

23款表示没啥问题

买纯油的

什么车都有维修都会有故障，只要不是大概率坏，奔驰的质量还是可以的

有个车主去投诉了

220 2024款25能落地吗？

我开了快三年了，没出过什么问题，如果电机坏了，四儿子一般换全套估计两万左右，其实找个修理店花点小钱换个电刷就行了

上月 销量 700+ ，市场给了大家答案。 问题多可能只是一方面，还有更重要的一面，车，差