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烂路对于大狗来说不在话下
小区附近这两年在修一个公园，今天心血来潮说是进去看看，结果一直没找到出口，就顺着戈壁滩上的路一直走，这里堆满了挖地基出来的大河石
这一道车辙就是来时的路，全都是那种没有附着力的路面
开着大狗走着石头路，一路走到尽头，大狗有个3公里都是这种路
大狗的通过性还是很不错的，最起码大部分想去的地方都能够满足
圆形的大灯，黑色一圈塑料套件野性也是比较足的，起码对的起大狗的的这个造型
大狗的最小离地间隙200mm，换句话说就是大狗的底盘离地高度20公分，再加上前后24度30度的接近离去角度，更是能够满足多种场景用车
这个公园能看见的绿色全都是苜蓿野菜，要是大妈们知道这个地方，那可能两天就揪完了
大狗的整体造型还是很帅的，而我唯独更爱侧身一些，侧面看着大狗更加稳重大气一些
经典造型永不过时，这也就是大狗当时决定采用复古元素的缘由吧，也希望大狗车型能伴着追梦的年轻人，从青年创业到中年怀旧
锁车折叠后视镜虽然有时用的不多，但是最好还是有上，毕竟谁也不希望因为车道太窄剐蹭或被剐蹭
条件允许，能上顶配上顶配，能上顶配上顶配，能上顶配最好上顶配，重要的事情说三遍
还是一个字帅
19寸的轮毂，跟整车搭配还是很到位的，相比而言我还是更喜欢1.5T的轮毂，简单且犀利
坐在驾驶位看着大狗的车头特别的敦实，又宽又厚，感觉很有大哥轰9的那种造型
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这轮毂外型帅
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大狗颜色好看，但是很少有人选择这颜色，个人还是很钟爱这个颜色
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大狗底盘对于这种路况应该不在话下，离地间隙也高
游客
