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这次购车没有具体数字的预算，主要就是25万到45万之间，因为家里有7个人，外加用过2+2+3布局的车后，就想要2+2+3布局的车。周围买新能源车的人也越来越多，纯电在市区的驾驶感觉、用车成本也会好太多，而偶尔的长途需求也不能放弃能加油这个选项，于是购车目标就是2+2+3的可加油可充电的新能源汽车。品牌就比较无所谓，因为纯家用，没有对品牌的需求。

买车前，很多人推荐理想系列，可惜理想现款都是6座，就直接放弃了。看了传祺E9和腾势D9，但由于传祺E9和腾势D9外观个人看来都太过于商务，外加梦想家的四驱和5.9秒的百公里加速，对于这台车主要是我来开的人来说，太吸引人了，外加新梦想家的184KM的WLTC纯电续航里程和236KM的CLTC纯电续航里程，不管从哪个方面看都很能打。同时梦想家的外观和更加运动和家用。
新款消息确定后，在上市发布会前，约了个上门试驾。也是想开一下，给家里人看一下，更加想试试家里的车库能不能停下这台大家伙。试驾后，驾驶感觉很满意，加速响应很快，动力感觉很好，感觉动力取之不尽用之不竭，而且一点都不像在开一台MPV，给人的感觉就是很自信很好开。试驾时候唯一不满意的就是转向灯的声音，可能是没听习惯，现在感觉是习惯多了。
上市发布后公布具体信息后，就下定了，1W的置换补贴和50%首付的3年0利息，还送了吸顶屏，不管是对比老款还是其他竞品，都是很好的厂家政策了。外加以前经历过传统车企的服务，也更相信新能源品牌的服务。

报价就很简单，跟着厂家政策走，没有一点隐形的费用，去掉置换补贴和膨胀的5000定金后，贷款了一半，没有任何利息、手续费和其他费用，保险也是自己去外面买的，就是除了首付别的钱都不需要给店里。
提车还是很快的，10月12日下定，10月20日就通知可以提车， 由于当天是礼拜五没空，就打了钱，自己办了保险，把按揭手续走了遍，等到10月22日礼拜天才去提车
可惜了我们当地没有购车补贴，同时期的深圳、杭州都有几千上万的补贴，感觉挺难受。

保险的话我们这可能是全国最贵的地方了，花了我快10500，还好自己外面买的，反了1800多，由于是新能源车，就不需要购置税了，APP里面点了下就好了
到店验车还是很简单，由于以前自己也在4S干过，知道别的都没啥好看的，只看个油漆外观和内饰有内有损坏的地方就行了，验车也就很快。激活了车机，绑定了车机流量，很快就交车结束了。
上牌的话由于4S要700元，我就选择了自己去，毕竟自己也知道流程，也很简单，就把资料带去车管所，按着流程走一遍就行了，花了130就上牌完成了。上了牌还马上去银行办了ETC。

车子的外观还是很满意的，毕竟这是我买他的其中一个理由，内饰也很棒，功能配置的话只能说够用了，毕竟还少很多配置，比如说抬头显示、方向盘加热、隐藏式遮阳帘、后尾箱一脚踢，车上的喇叭也不够多，中高配才10个喇叭，好多竞品座椅上都上喇叭了。同时智能驾驶只到L2.5，没能上阿波罗智驾也是很难受。车机的语音交互水平也不是很厉害，和4、5年前的主流油车相差不大的感觉，只能你说一句它做一件事，还经常识别不了。
动力是最满意的了，红绿灯等灯的时候一点很自信，基本都能第一个出去，加速的感觉非常棒，操控也很舒服。空间比较看个人了，可能是因为我以前都是紧凑级轿车的缘故，空间还是很够用，第三排也够用。油耗电耗也在接受范围内，按我的驾驶习惯，百公里电耗25/26这样，油耗7.5上下，不到8个点，很满足了。
总结一下，提车到现在，最满意的还是车子的外观、动力和操控，外加4S没有任何隐形费用和强迫消费，钱花的很明白。
最不满意的当然还是车机，没有很多现在主流新势力的那种智能化体验。