打小就对有轮子的东西感兴趣，还记得大二的夏季，邀上4个哥们，各自骑着尘封多年的破自行车，走一条翻山越岭的老180线去张家界。白天骑累了就直接趟在路旁的石头上休息，到晚上10点了我们一群人还在翻山，路过一些山里人家也有狗追着我们赶。现在回想起来那段2B的时光真的有趣。正如歌词写的那样“慌慌张张，匆匆忙忙，为何生活总是这样，难道说我的理想，就是这样渡过一生的时光”。人生需要偶尔的放纵和释怀，趁年轻，趁着还有时间，和好哥们一起出去浪浪。给人生留点美好回忆。  
   现在，每天从租房到医院也就1公里多路程，每天骑着小电驴，载着女朋友上下班，日子也舒坦的很。本来没打算这么早提车的，以前家里有辆1.6L的手动速腾，每次跟我爸出去都能开上几十里的国道和山路，那时候还不知道什么是操控性，只知道这车还挺好开。直到今年年初，我爸买了辆域虎皮卡，高大威猛。225的离地间隙有着极好的通过性和视野，这也让我心里下定决心以后要买SUV。近期，由于一些原因，买车提上了日程。从此，看车变成了我闲余之时的重要事情，看了很多什么充值**、富二代38号车评、大飙车、胖哥试车、萝卜试驾以及有趣的逗斗车节目视频，渐渐地也对家用车有了一些了解。
    言归正传，到了自己买车的时候，自己手里兼职攒了几万，不想找家里要太多，第一辆车预算20万落地。这个价位选择的车并不多，在SUV车型里主要是国产车的领地。今年炒的较火VV7，看了外形，前脸觉得仿生型前脸做的好看，但是侧面后窗收的太紧，不喜欢。网上评论说油耗高，看了夏冬评车说的发动机属于上代2.0T的水平，不管是否车黑，我心里基本就基本pass了。神车哈弗H6的没看，不予评论（ps.由此可见网络宣传的重要性）。
    国产车里，我比较喜欢吉利品牌，可能是几年前得知吉利还自己办大学，加上收购沃尔沃，让我对这个企业的发展很看好。以前陪朋友看的博瑞，内饰和外观做的都令人相当满意，但后来试驾了后觉得底盘偏硬。还有炒了一年的领克，，看了照片觉得外形有个性，也谈不上喜欢，只是观望实车的性能。加了一个销售的微信，每日发广告，炒了一年都不见实车，很反感，遂作罢。
    日系车卖的火的CRV、荣放、奇骏，无奈外观内饰均无感。就只看了马自达CX-5，魂动的造型配上铂钢灰很是喜欢。销售妹子带着我试驾了新款2.5L的顶配，底盘偏舒适（我喜欢），提速没我想象的猛，内饰可以接受，由于市区车速不高，NVH没试出效果，估计也就一般。整体感觉还可以，考虑到2.5尊贵落地23W，因此把2.0L作为了主要的备选车。
    神车老途观也去看了下，没试驾，相信德国品质没挑的，但是毕竟是好几年前的产品了，加上大众千篇一律的内饰真的让人疲劳了。还有我爸一直推荐的帕萨特，看了下，这车真的不符合年轻人的定位。
    现代途胜，坐过朋友的车，乘坐都有点推背感，发动机应该不错。去4s看了下，外观空间满意，介意双离合，而且评论说底盘硬。提出试驾却告知试驾车不在店要等几天。回去想了下不买日韩车，马自达也不考虑了。嗯，就这样。 
    有个朋友前几个月提了1.5T的昂科威，还是我推荐的。以前心心念的同级豪华内饰，在试驾了1.5T的车后觉得一切都变得那么平淡了，不提断轴，1.5T动力肉，总体感觉一般，2.0T那款应该很爽吧。
    这一个月的时间内也看了蛮多车，比如：科雷傲、科雷嘉、标志4008、探界者、博越。由于预算等问题，觉得有些车就是得上2.5L或2.0T才行，买个低配车开着也没啥意思。但是预算有限就一直没下手。
    直到有天陪我哥在中南汽车展览馆看车，看到宝沃BX7，觉得这车外观圆润大气，坐进去内饰有质感，比很多国产车要好上很多。回去之后网上看了很多视频，了解了目前的槽点是品牌，我个人倒是不在意的，一二十来万的车没啥面子可言，只要不是众泰之类的无节操的抄袭，车外观、动力、安全可以就行。遂网上查了下长沙的旗舰店的地址，过去试驾了下，觉得车底盘有韧性，有质感。2.0T的车动力强劲，推背感够劲。只是加速时呼呼的发动机噪音让我有点接受不了。和接待的销售小梅简单的聊了下，得知这车优惠2.3万，18万出头可以拿下精英型，而且有现车（PS.销售人爽快，直接给出大幅优惠，不像其他销售，给个1万综合优惠，还要你去慢慢磨。这点好评）。回去后抱着了解下的心态看了BX5，这一看不得了，BX5前脸比BX7精神，大气，时尚。侧面的腰线在光影的衬托下显得很强壮。汽车之家里的视频也全是好评，连一贯苛刻的38号车评也大力推荐，他评论这车是国产车里动力匹配最好、完成度最高的车。我心里对1.8T的也充满了期待。时间到了11月底，销售小梅给我打电话说月底厂家有活动，让我过去看看。我想着车也看的差不多了，去试驾下，价格合适就买了。周末带着女朋友去试驾了1.8T，车子动力还可以，推背感不如BX7，噪音有点点大,但不是BX7的呼噜声。回店后销售说两驱风尚优惠2万多，但店里没现车。考虑了下后就交了5000订金。回家等了半个月没有消息，就打电话问销售，回复说没有车，正帮我找。中间过程有点不愉快。我又是个急性子，不喜欢等。后来跟家里商量了下不行就提BX7，可是我妈说一定要外白内黑，店里又没实车。就这样，我的要求一再降低，就过去试驾了1.4T。还别说，车上坐3个人，时速60提120Km/h很顺畅。120往后也还可以，价格也便宜很多，内饰做工不输合资车甚至更好，空间也够用。回店就直接谈价买1.4锋锐，当天全款提车。
    到现在提车快1个月了，也没啥时间开车，周末回家跑了一趟高速。现在里程1450公里。一直没开ECO模式。表显综合油耗8.9，实际也没算，差不太多吧，首保后再看。我没开过太多自动挡的车，就觉得这车轻快，好开。起步和跟车都很舒服，不会窜。123档能感觉的到，不能说顿挫，3456档不看转速表感受不到换挡。60-100超车变速箱将挡反应令人满意。高速路上100-140需要多踩点油门，提速也还可以（高速100-110油耗较低6个多，120往上提速油耗较高）。噪音方面，上了120风燥有点明显，由于轮胎式佳通轮胎，在经过粗糙路段时胎噪有点大（我姐的雅阁也是如此，这个价位没啥挑剔的）。回家后，我爸开了一天，他评论道车开起来可以，就是玻璃升降器声音有点大（哈哈，他其实不太认可这车的，能有这评论也可以了，我喜欢就好）。晚上洗车的时候，不知什么时候前档被石子砸了个小洞，还好在副驾驶。没买玻璃险，有点心疼，但车子不可能一直没点擦碰，就这样吧。
    整体来说，此国产车是国产里的翘楚，达到合资的水平，没啥大缺点，目前开的很爽，很适合年轻人群。买宝沃，我不后悔，将来也不会后悔。