有谚云“唯新手与女司机不可遇也”。
遇见了,便是艳遇。刺刀见红的那种。
我的运气也实在是了不得。红彤彤的,红得发紫的类型。娇艳夺目,如这台车。国庆节前,车子才坐轿子运回来,成全我等去成都以食会友一周,度过欢乐时光。何曾想,这才没开几天啊,便又遇见仓皇变道的素人......
中年大妈,新手,这回齐活了。饶是我狂摁喇叭,亦无济于事,最终这台mini,以完美曲线与库里南实现亲密接触。
随后,鄙人迎来大妈懵懂的目光。处理事故的两位警察同志也是好奇心隆重的大叔,淳淳教导大妈一番后,与我攀谈起这车的一切......
可怜刚从医院回来不久,这台大家伙又要住院了。
擦伤不算严重,所有材料英国空运到达,修理一周出头即可。劳斯莱斯,大陆基本没有备件供应的,都是空运。
只是小擦伤,不碍事。若是大妈撞猛烈了,估计她的保险也不够赔。
最近油耗稳定下来,高速不到11,跑个700多加油无妨;市区22上下,跑400出头就需要去加油站。综合几千公里,六七成高速与城市快速干道,三四成城区,平均时速40多点,油耗16.8。
有两个情况,是新感受。一,上下车还是有点高,这车又没有揽胜那样的电动脚踏板供应。前排乘客上车缺乏拉手;后排上车也没有有些日系车型在前排座位后安装的大扶手,仅仅前排座位上端有一个不易发现的凹槽可作拉手使用。二,正因为后排上车不便,太太一个闺蜜上车时把手放在b柱上,前排电动关门时,夹得妹子花容失色......这是不应该出现的设计缺陷,明显前后电动关门缺乏防夹设计!
别以为劳斯莱斯样样精通。论人性化功力,细节并不是丰田的对手!