秀水美景 2017/05/29 16:13:08 发表在 主楼
江版好,各位C5车友好。机缘巧合之下入手朋友换下的C5,趁今天闲暇无事,特上交C5作业,望版主加精,谢谢!先说驾驶感受:1,操控。我之前是1.6的马3,单说操控可以说是人马合一,它指向精准,加速迅猛,车身灵活,就是你一起步它就像你的老朋友般知道你要做什么般,各种反馈及时但不令人生厌,给予驾驶员很强的信心,它是辆很好开的车,10万左右的家用车谈起操控,基本上都会想起它。反观C5,可以说操控不是它的长项,中型车谈操控也没有多大意义,C5方向盘略沉,但是指向模糊,车身响应比较滞后,不适合激烈驾驶,单从驾驶者角度说它,它不太友好。2,地盘。原来马3底盘响应及时,毕竟主打运动,但是高速驾驶还是有发飘的现...
Alexgao2013 2017/06/20 18:02:48 发表在 63楼
总结得很好,c5不适合温柔驾驶,特色在于乘坐舒适性,马自达比较运动适合激烈驾驶。门链吱吱响教你一招网上淘除锈剂或金属润滑剂一喷就好,天窗保养时也可以喷喷。
前内饰保养这么好
可见原车主很爱惜
这价格合适
右后轮胎装反了
victorlynn 2017/06/21 15:50:54 发表在 67楼
不到7万还觉得高?知足吧。同为10款尊贵,给我8万我都不卖。虽然7年10万公里了,但是车况和两三年的车没有区别。这车当年办完手续是25万。10款的车,车上零配件,很多都是进口的,连那个刹车踏板都是德国货,和后面几年陆续简配的国产货质量不可同日而语。虽然是第一批车,有不少小毛病,但是这么多年,4S陆陆续续通过召回和到店维护已经解决得差不多了,现在车子处于一个很稳定的状态。车子配置也高,虽然是7年前的车,但是随动转向、自动调平氙灯、转弯辅助照明小灯,后遮阳帘、正副驾电动座椅,座位记忆,过减速带都不需要刹车的悬挂,内凹后档玻璃+超大开口后备箱,放到现在都不落伍,到二手市场去逛逛,8万能买到比这车还好...
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