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时隔一段时间，聊聊近况
当初刚买车的时候，确实有一股新鲜劲儿，因为不用过多考虑用车成本，所以也就不限制自己的出行频率，有时候会趁着自己休息的时候出去拍拍照，看看风景，算是记录一下自己有车以后的生活。如今更多的是用于代步了，毕竟后座也不会经常坐人，大部分时间还是我自己开为主，对于这车也更加熟悉了。
开了也有这么久，舒适性倒是实实在在的，主要就是跟一般的电车相比，没有很严重的眩晕感，起步和提速响应倒是挺快的，但是没感觉到晕车，也是得益于这车的动力调校，动力的输出是偏平顺的，加速或者减速也较为平稳。另外就是座椅的用料，能过滤大部分的振动，有时候走的路况不是很好，但是在车内没有感觉到很颠簸，车内的静谧性也能好很多，我开车也是在意舒适性，这车能有这个表现还是符合我的预期的。
续航也算比较给力，买车之前说不担心那是假的，毕竟买个手机都担心质量不好，更何况是车，尽管别人说这车还不错，但是也要自己证实才踏实不是。好在这车的续航还算是不错，虚标不严重，天气热开空调会多一点，电量掉的也会多一点，不过80%以上的续航还是能够确保，天气好一点，跑个480以上倒是没什么问题，一个月电费也不算多，200出头的样子，用车成本不高。
车里的配置个人觉得够用了，因为之前朋友买的车一堆配置，到最后有些都懒得用，要我说，搞一些实在的就够了，辅助自己开车一方面时候轻松点，另一方面也能保证安全性，过于追求配置多我是觉得没太大必要。
中控屏的尺寸比较大，有15.1英寸，分成三个功能区，流畅度和清晰度还可以，不过有点可惜的就是不能看视频电影啥的，就觉得这么大的屏幕有点可惜，希望后期能升级一下这个功能就好了。
无线充电的充电速度其实还行，不过平时我用的也不是很多，有时候随手把手机丢上面充一下，反正比没有要好吧。
自动驻车我觉得还挺实用的，每次上车之前都会打开，等红绿灯停车的时候不用去动挡位，刹停了直接松脚就行，不然一直踩着那得多累。
空间够用，不过现在基本也就我一个人开车多，所以后排也不怎么坐人，慢慢就会发现当初很想要的东西，到最后也就那样了。有时候下班会顺一脚同事，他们都说空间还可以。
后座出风口得有，特别是冬夏的时候，后排坐的人能舒服一点，实用性不错的配置。
如今开了这么久，感觉自己的选择没有踩坑，慢慢的也发觉实用性高比什么都重要，很多东西都是图一时的新鲜感，到最后归于平淡的时候还是觉得实实在在的比较好。
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