总公里数118045公里，距离上次更换火花塞已经56000公里了。虽然没有到60000公里，趁着五一节之前就更换了吧。五一节就可以放心的玩了。

NGK火花塞，型号ILTR5E11,零件号93330。

NGK点火线圈，型号U5180，建议10万公里更换。

扭力扳手。

火花塞安装需要20N.M，按照说明书调节。

火花塞套筒16MM。

链接好。

拧掉机油盖，拿掉发动机护板。

拧回机油盖。

用六角套筒逆时针拧开点火线圈螺丝。

四个拧松。

拿掉螺丝，就可以拔点火线圈。

拔掉一个。

看到火花塞。

扭力扳手，逆时针20N.M拧松火花塞。

用橡胶套筒套住火花塞，逆时针完全拧掉。

烧焦的火花塞。火花塞上没有机油，说明没有漏机油。

再看看里面的情况。

套好新的。

顺时针拧紧。

再用扳手顺时针拧到位，听到咔嚓一声就好了。

再换点火线圈，先把插头拔掉。

黄色的塑料片拨到底。

用一字螺丝刀顶开里面的卡扣，就可以轻松拔掉插头。

里面白色的是绝缘硅胶。起绝缘与润滑的作用。

插入点火线圈，插紧插头，拧紧螺丝，一个就换好了。

下面三个按照步骤，一步一步来。

积碳还是蛮多的。

旧的点火线圈。

安装好护板，擦拭干净发动机舱。

点火，一切正常。

VERY NICE！！！