大家好！ 我今天来发一篇非换油的【机油DIY系列】帖子。这次的内容是对比本田原厂机滤和美孚EP机滤。

写这篇对比帖子的想法由来已久。早在我第一次给自己的思域换油时候，就有网友提醒说本田的原厂机滤很挫，我当时还不大懂。后来网上查资料，又看到了别人切割本田原厂机滤的样子，才知道这其中做工和用料都不咋地。所以最近一次给思域换油时候，我就特意把旧机滤留了下来。不久之后，朋友的凯越车子上的美孚EP机滤也换了下来，我也收着了。不过一直苦于没有合适的工具切割，今天我终于斥资5美元，买了把锯子，把这两个机滤打开，看看里面到底怎么个样子，也对比下优劣。

先说说背景，我这本田原厂机滤，在思域上配合着5W-20的美孚高里程机油跑了8000多公里。朋友的美孚EP机滤，在凯越上配合着5W-30的美孚高里程机油跑了16000多公里。对于我的思域来说，感觉跑8000多公里算是够本了，这边本田经销商在车门框那里贴的提示是建议6000公里换油，加上传说的本田原厂机滤质量不好，我这还是早点换油比较好。对于朋友的凯越来说，EP机滤号称可以用24000公里，不过他用的机油不是EP机油，在16000多公里换油，也算是够意思了。这次拆开看看，美孚EP是真的耐用，还是徒有虚名。

这两辆车换油的帖子可以看这里：

【机油DIY系列】美版思域Coupe，DIY换机油，及轮胎换位教学贴
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-53352616-1.html

【机油DIY系列】美版"铃木凯越"，DIY换机油，美孚HM 5W-30
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-51692753-1.html

这次切割的两个机滤，正是上面这两次换油时候装上的机滤。 也比较巧的是，上次我们两辆车都是用的美孚高里程机油，今年也都统一换成了鹏斯高里程机油。

再有一个事情是我想验证的，我年初时候拆了一个旧硬盘，拿下块磁铁，吸在了本田机滤底下，这次想打开机滤看看，有没有吸住什么东西。

万事俱备，下面开始动手吧。

好了，下面就该是美孚EP机滤了。我同样要切开它，之后于本田的作对比。

好了，该做对比了。把两个机滤并排摆开。由于重量和软硬没法通过照片表现出来，这些特征我就文字叙述了。

希望对朋友们选择机滤有所帮助。没有电动工具，纯手动切割，比较锻炼身体。