我是标准的90后，第一台车是看标轴BMW五系E60，在手上把玩多年，我对于汽车的热爱、对于操控的执著、对后驱的沉迷，对全铝车身的推崇，全部来源于这一代E60，可以说是我对车的启蒙老师。

选择XEL的理由：第一次见到捷豹XEL，就被它犀利的外观和优雅的内饰倾倒，低趴的姿态、与F-TYPE一样的跑车化的方向盘更是把我迷住了。看了此地无垠的拆解视频，对于这台高颜值的小豹子有了新的了解，捷豹坚持用铝制车身、赛车双叉臂悬挂是我选择它的首要原因，对于喜欢操控的车友来说，双叉臂悬挂是操控的终极选择，再加上2.0t、后驱、采埃孚8at（也是我最爱的变速箱）、驾驶乐趣纯粹，环保厚道的车内用料、丰富的驾驶辅助和安全配置、帅炸的LED前后流水灯，让我内心砰砰直跳。
因为家里有一位两岁的小宝宝，XEL加长后后排空间很大（比CT5还大，等于新三系），试驾时过减速带比宝马硬邦邦的悬挂舒服太多了，能兼具家用和运动，英伦的复古豪华与运动科技融合地太到位，没错，就是他了！

主要是老婆开，所以选的红外红内，捷豹的经典配色，但非常稀少，论坛里这个颜色好像没几辆，老婆很满意。

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买车之前也对比了市面上几乎所有的中型车
1、奔C，内饰很香，但街上太多啦，即将换代，铝换钢、1.5T、空间小、隔音棉事件等，Pass。
2、A4L，双离合、前驱不是我的菜、内饰塑料感，也面临产品末期，有一些街车。
3、新3系，舒适感强、外观犀利，但是丧失了E90和F20的极致操控，且价格过于坚挺、拆车用料马虎。
4、CT5，用料厚实、加速无敌，但是仪表和中控老气。后排比较板凳、被称为浴皇大帝，也不适合女孩开，哈哈。
5、S60，性价比高，安全系数高，但减震硬、内饰略冷淡、后排空间小。
6、雅阁，CVT、传闻简配，凯美瑞、亚洲龙又太过于油腻。迈腾没看，过于街车，不太喜欢。
7、雷克萨斯ES200，销售很拽噢，要车没有，订车加价3万。
8、英菲尼迪Q50L，优惠力度挺大的，奔驰同款发动机，加速线性有力，外观也很漂亮，但是内饰没有达到我的审美要求。pass
9、特斯拉等新能源车：用车成本太香了，加速直接眩晕，但是试驾时走搓衣板路下地库，被特斯拉的胎噪和颠簸震动吓到了，但是新能源车绝对是我下一辆车必买的，慢慢等待特斯拉和小鹏、蔚来的进化。
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因为我本身就是一个喜欢小众、审美偏向复古文艺，有生活态度又个性的人，跟小豹子的定位和优雅的设计高度契合，再加上超高的性价比，犀利的操控与舒适感完美结合，最终选择了这一只优雅的小豹子。