我是标准的90后,第一台车是看标轴BMW五系E60,在手上把玩多年,我对于汽车的热爱、对于操控的执著、对后驱的沉迷,对全铝车身的推崇,全部来源于这一代E60,可以说是我对车的启蒙老师。
选择XEL的理由:第一次见到捷豹XEL,就被它犀利的外观和优雅的内饰倾倒,低趴的姿态、与F-TYPE一样的跑车化的方向盘更是把我迷住了。看了此地无垠的拆解视频,对于这台高颜值的小豹子有了新的了解,捷豹坚持用铝制车身、赛车双叉臂悬挂是我选择它的首要原因,对于喜欢操控的车友来说,双叉臂悬挂是操控的终极选择,再加上2.0t、后驱、采埃孚8at(也是我最爱的变速箱)、驾驶乐趣纯粹,环保厚道的车内用料、丰富的驾驶辅助和安全配置、帅炸的LED前后流水灯,让我内心砰砰直跳。
因为家里有一位两岁的小宝宝,XEL加长后后排空间很大(比CT5还大,等于新三系),试驾时过减速带比宝马硬邦邦的悬挂舒服太多了,能兼具家用和运动,英伦的复古豪华与运动科技融合地太到位,没错,就是他了!
主要是老婆开,所以选的红外红内,捷豹的经典配色,但非常稀少,论坛里这个颜色好像没几辆,老婆很满意。
————————
买车之前也对比了市面上几乎所有的中型车
1、奔C,内饰很香,但街上太多啦,即将换代,铝换钢、1.5T、空间小、隔音棉事件等,Pass。
2、A4L,双离合、前驱不是我的菜、内饰塑料感,也面临产品末期,有一些街车。
3、新3系,舒适感强、外观犀利,但是丧失了E90和F20的极致操控,且价格过于坚挺、拆车用料马虎。
4、CT5,用料厚实、加速无敌,但是仪表和中控老气。后排比较板凳、被称为浴皇大帝,也不适合女孩开,哈哈。
5、S60,性价比高,安全系数高,但减震硬、内饰略冷淡、后排空间小。
6、雅阁,CVT、传闻简配,凯美瑞、亚洲龙又太过于油腻。迈腾没看,过于街车,不太喜欢。
7、雷克萨斯ES200,销售很拽噢,要车没有,订车加价3万。
8、英菲尼迪Q50L,优惠力度挺大的,奔驰同款发动机,加速线性有力,外观也很漂亮,但是内饰没有达到我的审美要求。pass
9、特斯拉等新能源车:用车成本太香了,加速直接眩晕,但是试驾时走搓衣板路下地库,被特斯拉的胎噪和颠簸震动吓到了,但是新能源车绝对是我下一辆车必买的,慢慢等待特斯拉和小鹏、蔚来的进化。
————————————————
因为我本身就是一个喜欢小众、审美偏向复古文艺,有生活态度又个性的人,跟小豹子的定位和优雅的设计高度契合,再加上超高的性价比,犀利的操控与舒适感完美结合,最终选择了这一只优雅的小豹子。