先上个图，有图有真相，直接回答为什么是混动。

两年前，把开了十年的小书包卖了，毕竟09经典款手动档，我开还得心应手，老婆开就有点吃力。十年的车，不嫩不老，没有任何小问题，大问题更是发生的预兆都没有，但还是要换，因为实在太想有个混动了。
基于对丰田的信任，对品牌，再选车毫无纠结。
车是换了，荣放依然是理所当然的选择。
从车展上订货，然后试驾，可知道这试驾是有多水，订货了还叫试驾吗？不过是心急想要尽早感受罢了。

哈哈，就这样，没选择不仅仅是中意，确实出厂少，在重庆，在2021年12月，要排队，车商美女说这个月底刚好有一台。我还假装犹豫什么呢？不怕一犹豫被旁边帅哥先下手为强了吗？

果然4s美女没骗我人，12月底，通知我提车了。
牌照都没上，临牌直接周边区县转了几天，回重庆的时候居然不让我上高速，说临牌到期了。
没关系，掉头下高速吧，干刚好再好好感受下混动国道的优势。
其实论坛老司机很多，对荣放混动的车主而言，用车感受自不必多言，而对正选择纠结的准混动车主，或许还有些帮助。
对车的油耗，就像第一张图片表达的一样，低，实在是低。当然，我经常家里充电，市区基本上是在用电跑，平均下来，百公里油耗哪一个月都没超过3升，都不好意思说是烧油的

油耗低，直接导致使用更频繁，老荣放十年才跑了15万公里，新荣放两年就跑了5万多公里。当然，比起很多车主，这不算多，只是对我而言，用车不再考虑成本了。
对于动力呢？这款2.5排量的，我觉得动力完全够了，记忆中从没有地板油过，高速超车也轻松。对于最高车速180，我没觉得有什么影响，我从没有去试探最高车速的想法。
从电到油的切换，只能说司机知道，但很难感受到。

红灯起步，嘿嘿，没输过（当然是保证安全的前提下），对油车不谦虚，对其它纯电车咱也不逊色，而且我都是用绿色环保模式，运动模式基本上没用。
有点吹的嫌疑了哈！真要说说用上新车有啥不好的，那就是高速居然两次超速被罚款了（各位车友千万注意，依法行驶，控制安全车速）。
超速不是故意的，毕竟电驱动和油驱动还是有点区别，油门在高速的时候，稳定在一个地方，很快就不再提速，电门应该是会有更持续的加速，即使你稳定加速踏板在一个固定的角度。哈哈，这不是我违法的理由，多适应，熟悉了就好啦。

上几张看似无关的图片，其实是相关的，感谢这款插混荣放，带我安全穿行大街小巷，舒适欣赏祖国美丽河山。
今天急匆匆发这个帖子后，再次坐上我的爱车，会更加舒坦。不为活动，也不为显摆，只为混动荣放带给我的美好享受，我必须对她表达谢意。
谢谢你，我们一起安全走过那么多路，看过那么多美景，相信你，我们一起迎接更多更好的未来。