2019年国庆换完正式皮带后,第二次保养周期发现烧机油(第一次没留意,因为没出现过机油灯报警),几乎是2000~3000公里烧1升。目前行驶里程11万公里,换正时皮带没拆过需要打胶的那个铝合金盖,所以不存在a孔没密封好。
目前现象如下:
1、发现的现象是第2缸火花塞螺纹处有机油,缸顶部积碳对比另外两个,算是严重积碳了。如图。
2、目前在排除是否废气管喷油(接了个油气分离,图片是开了1000公里的情况,对比烧掉的算少了)。
3、8万公里的时候低速转弯出现过一次熄火,原因不知,洗了节气门后到目前未再出现。
4、下一步计划排除活塞环积碳问题(目前刚在4s店加了发动机清洗剂,但愿能把活塞环上的积碳清洗干净)
5、目前怠速的时候,打开发动机,能轻微听到像漏气声的声音,声音靠近机油高压泵那里,具体哪里还不知道,不知道是否异常
6、更正:之前以为这根管子气流方向是从左到右,因为串联了个油气分离壶,壶里有机油。后来验证了下之前是错误了(拔下蓝色的管子,套了个塑料袋在那里,结果是吸气的,深踩油门也吸气),那排气的管子在哪里还不知道。
7、20200916更新:参考下面链接别的车友的排除,目前推测可能问题在活塞环,因为换正时皮带时需要转动曲轴,这个时候是没有机油给活塞润滑的,或者是积碳脱落到活塞环,先排下这个。方法:加机油清洗剂(在4S店加的,怠速10分钟放掉的那种,别的牌子不敢用因为这根皮带可能会被腐蚀),目前行驶了2000公里,好像是少了三分之一左右,比之前好像好一点,再观察一段时间。--汽油添加剂清洁的是活塞表面的积碳,对活塞环几乎没用,所以换个思路,用机油清洁剂去清洁油泥和积碳。
8、20201116,距离上次加了原厂发动机清洗剂后,已经行驶了5000公里左右,在3500的时候油尺已经看不到油。下次再试试别的办法。
9、20201220,这段时间发现冷车情况下,发动机抖动异常(隔7秒左右抖一下),热车之后没问题,以为这发动机快挂了。查询资料发现这是缸内积碳过多导致。自己买了清洗缸内积碳的(拆火花塞、泡沫型那种)。洗后冷车启动正常。——烧机油最直接的现象就是缸内积碳会迅速加重。
10、20210126,更新,换了别的机油,有好转,目前3千公里烧0.5升左右,不知道是原来的机油原因还是清洗了汽缸的原因,反正烧得没以前严重了。基本断定是活塞环积碳卡滞导致得烧机油。
持续更新.....
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厂家排除不了问题,只能自己研究下,大家有新发现也说一下...
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以下是别的车友发的,大家也看下,可以少走几个弯路:
https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/104ef01adbdbf2b4/78354275-1.html
![](//s.autoimg.cn/www/common/images/blank.gif)
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