我的车是2011年8月9号出厂的，9月25好提的车！

上周日开车出去玩，路程也就来回三四十来公里，出门跑了大约十来公里听见滴的一声长鸣，低头看仪表，温度水位指示灯亮起，赶紧靠边，打开引擎盖看，防冻液少了就剩壶底有了能循环，没在意，想着是天热开空调有损耗，又继续走，到家后看也没在减少！周二，整了一瓶一汽大众的原车防冻液补充进去，好景不长，周三中午再次出现，赶紧检查才知道是漏了，发动机前后左右好一阵查找！发现了漏点！看图，有图有真相！

赶紧查漏的原因，经过问度娘，才知加热管开裂漏的，不只有晶锐出这样的问题，POLO也有，朗逸，明锐，速腾等都有！只要采用这个国产山寨件都会出现！

防冻液从缝隙里漏出来的，原车国产的质量就这样更不敢买副厂件了，问卖汽配的最便宜副厂件不到三十元，加运费也不到五十！怕拆装麻烦就更不敢要了！万一高速上漏了可就完了！

仔细查阅，有德国原装件，和国产件编码有点区别！贵是贵了点，但比4儿子哪儿还是便宜很多的，还是进口件，4儿子哪都是国产的，我看了，做工粗糙！

看我买的，供应一汽大众的！


这张有点跑焦了！


编码区别！

国产件 CN 03C 121 188

进口件 DE 036 121 188 B

换这个也不麻烦，关键是要拆进气支管，节气门，这玩意就在进气支管下面！节气门不拆，翻起来的角度不够不好换！咋换网上有帖子，自己找吧，换这个可以顺道清洗节气门！

说实话，动手能力强的换它小意思。关键是工具！就拆了14颗螺丝！我是发的件找熟人换的，还给清了节气门，收了100块，天太热了，买了四瓶饮料，咱也有喝的！

在这里在此谢谢版主设精！说实话有工具动手还是可以换的，关键是咱们常买的内六花大部分太短了，写支气管的螺丝有点费劲，若是有快板加长杆咱也能换！

上图第一第二颗看到了吧！

把连接汽滤的这根小管拔下！直接向上拔滤芯盒！就看到节气门了！节气门上有四颗螺丝和连接线，这个图坛里有自己找，节气门拆下来的原因是向里翻支气管时碍事，所以要拆！顺道你可以清洗节气门了，又可以让你少一次麻烦，爽吧！

这图是借用坛里车友的，估计是在4S点换的，有空拍，我是找的朋友要帮忙没空拍！第七个是在进气支管从左第一与第二支管之间有个步步紧，用手电照着可以看到！也就是第十一张图这个管的左端粗口！

是和上图油气分离下面的螺旋管连接的！

还是借用同一个坛友的图，看到支气管的螺丝位了吧！ 5颗，没工具确实不好下手！同样加热管也就看到了，有两颗固定螺丝，挪开两个细管管卡拔管！就直接可以拔下来了！加热管的另一端大口是扣在进气支管上的有密封圈，我的是又摸了点密封胶！怕密封不严！