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分析下C4L在这次横评中得分高和得分低的原因

1、车身部分，由于前排驾驶位高低调整范围有限，扣分比较厉害，但仍然获得了第二名的成绩，这可以说车内空间、车身做工、内饰做工等方面，在紧凑车名列前茅。

2、动力总成方面本以为可以遥遥领先，但油耗排在最后一名，导致这方面的总分不高，排在第七名。但加速性、发动机平顺性、换挡平顺性等仍名列前茅，特别是加速性，因车身最重，没跑过明锐，但仍获得第二名。

3、操控与行驶，由于C4L定位于家用舒适性轿车，所以在激烈转弯变线方面，稍微比马自达昂科塞拉等运动型轿车要差，较柔软、行程较长的悬挂，在这丢分很厉害，方向盘偏大导致激烈转弯时手感较差。但凭着很好的刹车（第一名）、噪音控制等方面，还是获得了第五名。

4、噪音部分，C4L排在第五名，主要是因为怠速时噪音偏高，这是因为怠速高时涡轮已介入，产生了额外的噪音。但跑起来后，和其他车比，还是有优势的。

5、售价得分我觉得对C4L很不公平，居然拿的18.99万的车去测试，应该拿16.99万的车去测试啊，完全不会影响整个成绩。

6、最终C4L排在第七名，其中油耗、不公平的售价是扣分大项，否则C4L可能会排在前四名。优点就是最好的制造工艺、内饰品质、加速性、刹车性能、舒适度。

总结：C4L在汽车三大件上，处于紧凑车的第一集团，有比较明显的优势，再加上车内空间宽敞，车身和内饰做工优秀，确实很吸引人。但缺点也突出，如过重的车身导致油耗偏高，驾驶位高低调节范围太小。总的来说，C4L在紧凑车里，值得拥有。