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原帖由 p999999999 于 2011-04-03 00:46 发表
标致408的最小离地间隙，有180吗？比SUV还高？180是空载吧，满载的离地间隙是多少！！！
408的离地间隙是142MM 轿车中通过性优秀·························
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原帖由 坤贝勒 于 2011-04-03 13:49 发表在 3 楼
好象是越高越不好吧
在四川高点好，蜀道难难于上青天 -
配了个烂轮胎和 底扁平比 的车， 还真认为是越野啊
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原帖由 icefire703 于 2011-04-04 21:38 发表在 4 楼
高度不清楚，但是一般的路沿都不怕... -
"底扁平比"是嘛啊？一般路沿撞不到，没说就是越野啊
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原帖由 66标致 于 2011-04-05 12:33 发表在 7 楼
配了个烂轮胎和 底扁平比 的车， 还真认为是越野啊 -
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原帖由 icefire703 于 2011-04-05 14:12 发表在 8 楼
"底扁平比"是嘛啊？一般路沿撞不到，没说就是越野啊
底扁平比 严格来讲提高了操控， 价格昂贵的跑车都用 低扁平比的轮胎， 但这些昂贵的跑车都是行驶在路面好的道路上， 但我们408 配了这个类跑车轮胎 操控和外观都提升很多， 但是毕竟是个家用车， 平常的 坎坎坷坷就要特别注意了， 如果是斜着上沟沟坎坎， 那轮毂和台阶的角将会和剪刀一样剪切之间的轮胎， 轮胎和轮毂就特别容易受伤， -
此言差矣
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原帖由 坤贝勒 于 2011-04-03 13:49 发表在 3 楼
好象是越高越不好吧＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝最小离地间隙顾名思义就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
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所以从以上可以看出离地间隙根据用途不同所以好与坏的定义不同赛车当然是越低越好，F1方程式赛车都是贴着地面跑越野车当然是越高越好，军用吉普那都可以叠着进去两个人408仅仅是个家用舒适轿车，既不是跑车也不是越野，数据仅仅是一部分，用得好那才真叫好
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