时间很快，汽车之家已经走过了15个年头，看车买车用车就上汽车之家已经渐渐的融入到日常的生活中，从一五年注册账号以来，之前也上过汽车之家的网站上阅读***，看图片，当真正加入到汽车之家之后才发现了不一祥的精彩。
参加过汽车之家十周年的黑龙江年会，认识了不少论坛里的老人，聚会玩的很开心。
积分奖励只是一个方面更多的是论坛里的朋友们互相帮忙，交流车型经验，让更多的人少走用车养车的弯路，这一点是很有成就感的。
家家众测，人车生活等各种活动也大大激发了车友们的积极性，各种新车测评，也大大满足了人们猎奇的心理。
经过一冬天的蛰伏（还蛰伏，猫冬得了呗），进入了万物复苏的春季，离春暖花开还差不少，那是南方的形容词，东北的春天雪全部融化了就不错了。
开春也进入另一个车辆的保养季，涉及到机油，滤芯，还有轮胎。
机油方面，可以将冬季机油更换成四季机油了。
滤芯包含空气滤芯还有空调滤芯，汽油滤芯看车子的使用情况而定，常规地就是检查空气滤芯，因为开春了，风比较大，随之而来的就是灰尘比较大，质量可靠，过滤效果好的滤芯能让发动机呼吸道更干净的空气，减少发动机磨损，空调滤芯也要检查一下，脏了的话就要及时更换，毕竟现在比较注重室内空气质量，将一些细小的杂志过滤掉，进入到车内的都是一些干净的空气也有助于身体健康，这些钱可是不能省的。
雨刷器，基本上就是检查一下雨刷器的胶条，老化开裂的要及时更换，时刻保持清晰地视野能提升驾驶安全性，保持玻璃水喷壶里有足够的玻璃水。
轮胎方面，随着气温升高，冬季轮胎已经不太使用了，一方面会加剧轮胎的磨损，另一方面也会增加一些油耗，一些特殊路面的抓地力并不如四季轮胎表现得要好，所以还是及时更换吧。轮胎的三T指数是衡量轮胎好坏的重要指标，具体内容如下：
第一点是耐磨指数，在轮胎上一般以TREADWEAR来表示。而跟在这一词汇后面的是一个数值，但是我们要清楚知道的是，虽然数值越大，轮胎的耐磨能力越高，但并不是数值越大就越好，而是以时间和使用情况及需求来定。例如跑车的耐磨指数，一般都在200一下，因为跑车追求的是高性能，所以轮胎会相对更薄一些，耐磨能力也当然会有所欠缺，而我们日常的家用车，一般都是300-540之间的数值，这就表明了这是全天候轮胎，适合一年四季使用。除此以外，还有160-200的夏季高性能轮胎以及160-300的标准夏季轮胎。如果你是想要一款结实耐用，且舒适性比较高的轮胎，那可以选择高耐磨指数的轮胎进行更换。
第二点就是湿地牵引力指数，在轮胎上的标识为TRACTIONA。湿地牵引力指数的意思说白了就是在湿滑路面上行驶时，轮胎的抓地性能。在这里并不用数值表示，而是通过A/B/C来判定，AA为最好，C则是最差。当然，这也是视情况而定，如果你要的是疏水性能好的轮胎，那当然选的是AA了，但如果你追求的是车辆的操控性，那就意味着这一数值会呈反比下降。所以我们可以行使情况而定，如果是在雨水多的城市，那还是换上湿地牵引力指数高的轮胎比较实在。
第三个是温度指数，在轮胎上的标识为TEMPERATUREA。这一指数表示了轮胎的抗高温能力，而这里的高温最直接的展示就是长时间的高速行驶或激烈驾驶，例如长距离的高速行驶，或者是赛车漂移等。这一指数也以A/B/C来定级，A为最优秀级别，轮胎的耐热性最好，在长时间的高温下也能保证轮胎性能，而我们日常使用，一般用B或C就行了。
漆面养护，冬天不方便刷车，就是想刷车也没有地方，现在可以刷车了，然后做个漆面养护，比如打蜡、镀晶、镀膜之类的，根据个人的能力，其实这些都可以自己动手完成。
现在能想到的基本上就这些，欢迎大家随时补充。