2020款Jack Roush福特野马是美国改装厂Roush基于野马升级打造的第六代高性能野马，在2019SEMA展上揭开了他的面纱。Jack Roush版不只是加强版野马。这个特别版本更是为了纪念他的创始人杰克·鲁什，最近他入选了纳斯卡名人堂。

虽然Jack Roush不像其他Roush制造的野马那样富有异常的侵略性，但却是这个美国改装厂缔造的力量最为凶悍的野兽，最大输出775匹马力，他比Shelby GT500和Shelby Super Snake这些野马领军者更具冲击力。下面让我们来领略这头野兽的强大。

1）性能
Jack Roush和许多其他Roush配备的野马也是一奶同胞，在引擎盖下也配备了增压5.0升的V-8发动机。该引擎以具备第三阶段的升级功能独树一帜，其中还包括了TVS R2650增压器，但Jack Roush比他的兄弟们更强壮。

V-8的增压器产生了令人赞叹不已的775匹马力和908牛·米扭矩，比常规野马快出65匹马力。唯一能让Jack Roush望其项背的野马就是可以达到800匹马力的Shelby Super Snake了。

Jack Roush还有主动排气功能，具备4个可选模式来改变性能，Roush的冷却系统给发动机和变速器提供了更大的低温散热器。

2）外观
Roush设计的野马主体的外观设计通常不会偏离量产车的外观，主要是细节部分略有改动，像保险杠、引擎盖、尾翼和悬架。虽然Jack Roush采取了常规的设计，但这也无可厚非，因为Jack Roush拥有足够独特的功能使他脱颖而出。已经明显是常规野马的进化版。

从前端我们可以看到大灯之间典型Roush风格的格子形状，他采用了细条状的格子代替了常规野马的细网眼，并且在车身右侧嵌上了美国国旗徽章。保险杠在转向信号灯下方设有黑三角通风孔，与车身其余部分形成强烈对比，下部中央通风孔则是标志性的白色“Roush”字样。更重要的是还有一个比车头更大的底盘分离器，使整个前端变得更加圆滑，也奠定了整个野马的完美气流。

从侧面看，我们可以发现三个重要改变。首先，Jack Roush在车身前侧有三杆通风口和Roush徽章。其次，Jack Roush还采用了新型锻造轻质车轮。最后侧裙也更富运动感。

后端就与常规野马很相似了，但还是有一些别出心裁的设计。其中尾翼做了最重要的升级，可以根据速度和驾驶模式改变位置来增加向下的压力，把空气动力学也应用到了极致，还有刻着“Roush”的黑色装饰板。这些都是为Jack Roush专门设计而成，可谓是如虎添翼。

总体而言，Jack Roush是用于赛道的野马，但不如Shelby GT500那样霸气外露，更像是一头沉睡的猛兽。
3）内饰
Jack Roush最重大的改变在于内饰，座椅表面由黑红皮革拼接而成，很有质感。方向盘使用绒面皮革覆盖来增加摩擦感和改善手感。脚垫和踏板都带有“Roush”字样。标准踏板被运动型Roush踏板所取代。

4）最后
关于Jack Roush的价格还没有明确的信息，但肯定会高出第三代野马。Jack Roush全球只生产60辆，其中50辆将在美国销售，其余10辆销往国外。第三代野马的价格是21925美元，光是Jack Roush的成本至少可以达到30000美元。预计这个限量版Jack Roush的价格至少是65000美元。

最近几年，Roush创造了很多狂拽酷炫的野马，但Jack Roush的横空出世无疑使他们都变得黯然失色。外观和内饰的设计，以及加强版的增压器和冷却系统使这款限量版野马与Shelby GT500平分秋色，所以这个价格也并算不上昂贵。喜欢就是王道，价格在喜欢面前可以四舍五入成白送。你觉得呢？