老板们好，新年吉祥。

自从去年看到一次宝马X7广告之后就种了草，家里还有一台七系，本想这次换个品牌感受一下新鲜感，但是无奈宝马的操控传承依然让人着迷，最终难逃订车。

为了不让自己后悔，在买X7之前我慎重的考虑了很多因素，必定这么多年也开了几台宝马了，总想缓缓口味。我先后多次试驾了保时捷卡宴，路虎揽胜，奔驰GLS,奥迪Q8，并且我基本都是找到附近就有几个竞品品牌的4s店去试驾，这样就可以出这家门进那家门，对整车的印象保留的更多一些，驾驶感受也会记忆更多，更便于对比。

这次选车还是纠结了很久，因为经常出差在外地，也就是多次的试驾体验不仅仅来自于北京，而是三个省份，我始终试图说服自己该换换味道了，结果我依然没有逃脱宝马车极致驾驶体验的（魔掌）。

我回忆了一下，最终一共试驾了31次，而且以上几个品牌我都反复试驾过。

最终淘汰顺序如下:1.奥迪(?档次不够，外观不够好看，二手车折损率很高）...2.保时捷卡宴(?性价比太低，大众通用配件及技术，品牌这几年也在走下坡路，味道也变了，二手车保值率太差了)...3.路虎揽胜(?性价比很差，操控感是这些品牌里最差的，太难开了，内饰豪华度不够，小毛病太多了，我朋友的揽胜开了三年不是在修车就是去修车的路上)...4.奔驰gls(?这一代GLS实在是太失败了，奔驰主打的舒服消失殆尽，悬挂太硬，这一点我觉得想学宝马没学明白，而且空间表现不佳，外环不如宝马x7，太过于平庸了，同级别车优惠力度不如宝马，后期维修费用奇贵无比，所谓的内饰豪华感用料远不如从前了)

而且这类车在运输中因为体积庞大更容易出现运输损失，所以在仔细检查漆面各个角落之后还要蹲下身看看前后保险杠下方是否有托底，必定那些运输师傅在上下板车的时候不会太在意，容易出现损坏，及时发现及时索赔.
以上经验是我去逛汽车之家宝马X5论坛，看到版主Bimmer大表哥发的帖子很收益。

合理的轮胎压力会让驾驶感受更舒服，抓地力也会更好，轮胎压力过高会开起来很硬，打滑。

这里我要提醒各位老板，不要去外面被忽悠改装老款水晶挡把，每次你的车辆升级的时候都要拆掉，否则无法升级，痛不欲生啊，他们为了赚钱昧着良心胡说八道忽悠人谁改了谁痛苦，白花钱，窝囊气。目前根本没有可能通过技术破解来实现同步编程或ota，别听忽悠???

车型:X7行政 市场指导价13690000
颜色:布鲁克林灰
选配:魔毯智能空气悬挂系统，整体主动转向系统，M高性能运动套装。
车价:优惠11%后加选配落地142万，我订车的时候价格还在高点，那会北京的行情还在加价2-3万，为了整体主动转向和魔毯，我生生等了半年才到车，别问我为什么，因为比较甜。
巨大无可比的一台全尺寸SUV,自己开，加了整体主动转向以后可想而知如鱼得水，贴地飞行。而魔智能悬挂系统在颠簸路面可以让车身保持更好的稳定性，甚至如履平地一样。个人认为不着急提车的话这两个配置最好选上。

最后祝各位老板早日买到心仪的车，后面我会继续为大家分享更多用车心得，谢谢了。