对比了几个车型：1.奥德赛，安全性能太差，没有后防撞梁，隔音效果不好，高速动力不够。2，大众威然，用料比赛那好，但油耗太高，还有就是对变速箱有点担心，车内空间利用率低，保有量低。3腾势，可油可电，上绿牌，用料足。但价格较高，耐用性还有待检验。

  我目前主要对比两款车：腾势D9和赛那，纠结在我没有固定停车位，所以在赛那和腾势D9中游离。这两款车我都看好，都很耐用稳定这是我对这两款车的评价，但也都多多少少有一些小问题。赛那那套混动系统成熟稳定，那个老掉牙的2.5L的发动机稳定性不用我说了！比亚迪三电系统是我认为是电车中最稳定的，没有之一，包括特斯拉也不如比亚迪！珠海的出租车多年前就已经用唐的DMI或者DMM纯电了，30~60万公里没几个有问题的（主要说是大修），除非车祸碰撞。这种情况就算丰田卡罗拉30万公里没大修都难。  所以比亚迪三电系统我认为是稳定的。所以我目前只会在这两款车中选。

嘉华：和塞纳一样，能放平，现在开着韩国车，对韩国车比较认可，但是身高较高，嘉华座位高，嘉华有些压头，暂时放弃。

塞纳：格瑞维亚一起看的，格前脸好看，也许是后排天窗的缘故，坐上去不压头，塞纳有桌板和腿托，目前等新款，还有点纠结动力，MPv没开过几次，其他的都带t，不知道自然吸气有没有劲，丰田稳定性没的说，观望中。

威霆，落地价和塞纳差不多，得大改嫌麻烦，而且黑色像拉人的，放弃。

蔚然：三排不能放平，车最长，但是前脸浪费很大空间，95油，放弃

M8：内饰不错，三排不能放平，空间有些小，放弃。

别克陆尊：商务车，外形可以，看过一次，感觉不适合家用。

基本合资的MPV都看过了，国产的混动目前没看过。欢迎交流。

塞那适合用车公里数多，后期维修保养便宜的车主，没有啥驾驶乐趣，也没有冰箱彩电大沙发。

因为家用，有6人加全行李需求，对后备箱的大坑有刚性需求，虽说长途出去玩一年用个一次两次的，90%时间（60%里程）市内交通，但是也得有啊。

所有选择只有塞纳、格瑞维亚、嘉华、大捷龙。

大捷龙：最近莫名奇妙出来一批库存混动，价格实惠，但美系维保和3.5的购置税劝退。

嘉华：除了油耗都挺好，舒适性配置也挺高，顺便也略担心后期的维保怕步大捷龙后尘，但今年要上混动了，如果价格合适，可以上。

塞纳、格瑞维亚：除了毛坯房都挺好，之前价格虚高，现在的价格算是下来了。对通风座椅有刚需，所以锁定塞纳的3598和格的39两个配置，今年改款格还能上hud，我还挺喜欢的，其实格3568那款能上通风座椅就完美了。就看嘉华混动价格出了对比这几个的价格吧。

顺便说下D9:后备箱太小了本来还挺纠结的，但是去年过年在海南排队过海等了20小时，我这还是油车，电车连出岛票都抢不到，d9上不了蓝牌算是压死骆驼的稻草了，本来一年就出去不了几次……

x9很好。

但是我买赛那。

我没对比任何车，GL8奥德赛威然艾力绅完全不考虑。

本来就想买MPV，主要看了奥德赛，再看了赛那就确定了

塑料后防撞梁