19年3月14号办起手续放4S店里加装3月15号上牌到现在是15天了 用车感受
SUV的座椅高，驾驶舒适.尺寸上在中型SUV里面其实昂科威不算很大。但是很敦实开着它给人一种踏实的感觉。
外形 
家族化最新式飞翼智能降阻进气格栅设计 腰线较为清晰而流畅，并贯穿整个车身，前低后高的线条设计极具运动感。让昂科威的视觉效果很饱满，非常稳重大气。还有展翼型LED大灯回旋镖形LED日间行车灯和LED尾灯的设计气势凌厉，全景天窗，235/50/19吋大脚丫子确实耐看 就是固特异的轮胎硬的一比，过减速带还是得踩脚刹车。。。
内饰
美系车坐承感受那叫一个舒服，环抱式样的驾驶舱椅子宽大软硬度适中，皮质细腻有质感，布局协调做工用料的表现非常突出。方向盘手感很舒服，转向精准，表面有真皮包裹挺好，方向盘也不重。大大的扶手箱，双开门这个很实用。虽然它不是豪华车型，但它仍然将这种氛围做得非常到位，特别是大面积的软质材料的使用和镀铬装饰等配置提升内部的奢华感，中控的布局的比较简洁，按键使用起来也比较顺手。
动力
必须上2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，配备9at变速箱，最大功率191KW260马力，最大扭矩为400Nm 适时四驱动力充沛也很直接，没有太多的顿挫感。
昂科威这款车的空间也是非常值得认可的地方，前排乘坐空间较为宽敞，所以开车的视野线也是非常不错的，后排空间很宽敞，中间地板纯平腿，不会有无处安放的状况发生，翘个二郎腿也是绰绰有余的，后排座椅还可以前后加角度调节，后排乘坐3个大人也很宽松，但是中间那个小头枕太小基本没用的。后备箱稍微略小了一点，如果后排不坐人放倒是纯平的那空间还是相当可观得，下面还有储物格，方便放一些容易倒的物品，随车工具等还不显凌乱，设计的非常细心 ，也是因为这个储物格再加上备胎，把后备箱储物空间的高度略有提升，承载家人去玩大行李箱放不了多少，只能说够用吧。
车子的油耗我觉得还可以接受，比我预想高点，一般市区里上下班开，有一段快速路，也许是磨合期没怎么跑的缘故，3月15号到现在行驶里程272公里表显示油耗13.9升。我觉得肯定跟我开车的习惯有关，开惯了单位公车的都是激进型给油狠踩。。这车自重也是接近1.8吨呢。
最后买它个人观点就是1舒适性2驾控感3动力空间 至于油耗那都不是事   昂科威这个级别自重油耗跟某些自吹国产神车强的不是一点半点谁用谁知道。。。