随着二公主的到来及慢慢长大，家里的五座昂科威全家出行已经属于超载范围，每次出远门心里都在嘀咕不要被查，七座车的增置在她到来的那一刻就在酝酿。

对于XT6的最初上市，有个模糊的印象，期间也没怎么关注，偶然之间闲聊朋友说到CT6现在优惠好大，10万+。我才想起来好像有个XT6的6座SUV，之家登陆看了下，咦，优惠也不小，接着就有了汽车之家、懂车帝对比选车的历程。

      其实也挺简单的过程，直奔凯迪拉克4S店看车，中午店里基本没人，展厅一辆6座黛蓝XT6一下就吸引了我的注意力，车外看完，上车，一股熟悉的通用风铺面而来，内饰以及中控的科技性一般，但是用料的豪华感还是满满的存在。捯饬了下前后排座位合适位置，直奔第三排，1.75的我坐到后排，腿部3指的距离，座椅高低还算可以，没有低马扎子的感觉，而且后排座椅宽度也好。试驾体验，动力足够，加速谈不上猛，但是还是有小小的推背感，轻松100+，转速1300左右，隔音相当不错，最惊喜的是转弯半径，对于5+米的车，掉头真的很轻松，悬挂调校不错，路感清晰。
      接下来的套路就是找对标车型呗，BBA不考虑，7座能后排坐人的硬性要求，直接把汉兰达、锐界等5米一下后排马扎子的车排除了，途昂没去看，因为第一辆车就没考虑大众。GL8我早就看上了，无奈家主不同意，嫌太商务，财政批不下来啊。其实也就去跟国产探险者实地对比了一把，因为之前就关注进口的大探，因为那个价位及硬邦邦的座椅，没有下手，这次国产价格相对亲民了，外观没有进口霸气，进车第一义看到的是那个高高竖起的中控大屏（后来看大论坛戏称碑屏。。。。。。）座椅依旧很硬，内饰满满的塑料感，不知道是不是展厅刚刚到的热乎车，味道不小，同样调整前排座椅直奔第三排，膝部基本没空间，屁股给拉的很低，瞬间放弃了。至于动力总成，说实话我的要求够用稍微有点储备就行，不至于高速超个大车吭哧半天就好。林肯飞行家第一超预算，第二小城市没展车。
      可能先入为主作祟，迅速锁定XT6，然后就是对比各个车型的性价比及六七座的选择。最终敲定配置为四驱豪华。考虑家用车子的实用性第一原则，我选了七座。第一可以大五座，后排放倒能拉，有孩子的都知道，带孩子居家出游的做大的敌人是行李林林总总能装一后备箱，第二，后排放倒第二排中间没洞洞，东西不会掉出来，哈哈，还是拉货。就跟我当初装房子一样，闲置空间全部柜子，全屋定制的都说你这柜子真多，现在看来柜子多是真香。
      最终定型：四驱豪华七座，外黛蓝，因为进入展厅第一眼看到的就是黛蓝（算不算一见钟情），内没得选只有黑色。恰逢21款和21.5款小改款。决定等等21.5配置发布，同步多家4S间断的探价，最终本地车展4S订车，但是没有现车，等了几天告知交车时间不确定，确定的是本月没车，下月没车，退钱随时可以。
      继续等待并沟通其他4S，其中一家告知有现车一台，不过是琉璃金，21.5新增限量色，犹豫之下决定去看看看色。到店之后流程都一样，砍价砍价再砍价，推销各种套包装饰，再推销，一个多小时的拉锯，价位基本定型，决定停车场看车再敲定是否下手

此处省略无数字（因为过程都是那么的固定及繁琐）

天气正好，拉出去溜溜

作业到此结束