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看车记-凯迪拉克CT4精英型到店实拍
1 1 发布于 2020-04-15 16:11:02 只看楼主 热门标准
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作为一个当代年轻人追求时尚与刺激那是必须的,对于凯迪拉克这个品牌我是超级满意的,前XT4车主、之前出了点经济状况卖了小4,现在还心疼,现在是公交一族,现在又有点小积蓄,有考虑再买辆代步车用用,作为凯迪的半路粉(卖了小4算半路退圈了)对凯迪拉克的活动现在也是小有关注,4月8号晚上的CT4上市,从头至尾看完了整场上市的直播,先说说个人观点,直播的时候没太多关注CT4,毕竟直播间的镜头切换的也不是很到位,无法进一步的去了解,整场直播下来关注点都在网红和明星身上了,无实用之处~
时间也凑巧朋友的车子这段时间刮擦了,陪他来店维修也就顺便线下看看所谓的ATS-L的继任者,凯迪拉克CT5的亲兄弟CT4(线上是这么说的),说价格前,我们先来看看能给CT4打多少分。

还是采用了熟悉的凯迪拉克“钻石切割”的设计理念,但是在CT4身上又看到新的升华,:短直线,多棱角。车头最大的辨识度是小一号的CT5既视感,反而没有ATSl的影子。

CT4的车身尺寸为:长x宽x高为=-4760x1815x1428mm,轴距为2775mm,绝美侧颜~

熏黑中网 ,运动十足


尾部简约不简单,一体式尾翼贡献运动特性,双边双出排气用镀铬装饰,还有扰流护板进一步提升气流导出。

尾灯用了倒L型设计,坚持自己的个性


尾部微微翘起,小巧的尾翼

后备箱没有被伪掀背影响容积,还是足够宽大的,造型不规则,但深度和高度也不错

中控台的设计比较符合年轻人的现代简洁款

座椅包裹感很强,选用真皮的配置,不过后排的空间性一般吧,太窄,又小,后排勉强打个3分~

特别喜欢这个标志性的小标


拉开车门的第一眼肯定要找是不是Bose音响,除了良好的声效,主动降噪是同级别不可多得的存在

座椅、靠背、腰托支持多项调节,根据不同身材的需求,坐垫也可以自己调整一下哦

小天窗

轮胎规格235.45.R18




动力方面,CT4将搭载2.0T涡轮增压发动机,带可变气门。最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米。匹配的是8速手自一体变速箱,0-100km加速时间为6.9秒

总体来说,我觉得这个车的目标受众很明确
生活轻松负担小,对空间只需要基本诉求,日常用车,然后针对没有多少积蓄的当代年轻人,比如我~目前也在选车阶段,唉……
售价的话在239700-259700,性价比可。

  • 选买
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