提车两年,一年前就提示要更换滤芯,因为第一年用车时间少,也没感觉到有异味,就没理它。目前跑了两万六千公里,虽然车内依然没有异味,想想还是更换为好。
特斯拉服务中心六片滤芯更换总费用要一千五百多,看到很多车友都是自己购买第三方滤芯更换,网上看了更换教程,好像也挺简单。决定购买第三方滤芯,自己动手。适应特斯拉的滤芯品牌挺多,价格差异也大,有一百多到六百多不等。选了一个车友中口碑不错,可能也是价格最贵的。
听说空调滤芯更换安装比较麻烦,第一次换,于是买了安装服务,安装价格其实很便宜。外置滤芯,还是决定自己动手,有时自己付出,可能要超过货币的代价,但动手的快乐,又是金钱不能衡量的。
说是动手,也不算完全动手。
看师傅动手过程,还是很庆幸找了专业人士。
对比一下原装空调滤芯,好像和第三方的空调滤芯没什么区别,也不知道是不是就是这家给特斯拉代工的。
看拆下来的空调滤芯还很干净,应该还能再顶个半年没什么问题。
换完空调滤芯。自己开始动手更换外置的四片生化滤芯了。先准备好工具,这个内六角螺丝刀是滤芯商家送的,自己准备一个10号的套筒扳手就行。
听说下外置滤芯螺丝时要特别注意,一不小心容易把螺丝掉进前备箱深处取不出来。第一次更换,稳妥点,先拆掉前备箱,取下外置滤芯总成后,再慢慢拆螺丝更换滤芯。
拆前备箱很简单,先松掉前备箱和水箱间的卡扣。
再拆掉前备箱上的四个螺丝就好了。
说是拆掉前备箱,也不是完全拆掉,这个卡扣不用松掉,不妨碍前备箱移动的同时,外置滤芯总成已经有足够的空间拆下来。
还是用10号套筒扳手,下掉这两个螺丝,把外置滤芯总成往上一提,就取下来了。
这时用内六角扳手下掉总成四周的螺丝,就可以看到滤芯了。
进气口非常干净,说明生化滤芯还是非常有用的。
外置上方的两片滤芯挺干净,下方的hepa滤芯更干净,决定暂时只更换上方的两片滤芯,反正经过这次的操作,觉得更换挺简单,等夏天时再更换下方的hepa滤芯。
最后依次还原就可以了。想动手的小伙伴们也可以操作起来,享受动手快乐的同时,看着被拆解的车辆,最后又被完美复原,真的挺有成就感。
最后建议第一次动手的车友门,第一次更换空调滤芯最好找门店安装,卡扣第一次取下有点难度,非常紧。经过一次拆装,来年就可以自己动手了。
同样换外置滤芯时,建议还是先松开前备箱,取下外置滤芯总成更稳妥。如果上来直接去拆总成四周的螺丝,一来是紧,不太好拆,加上没经验,还容易把螺丝掉进车内取不出来。其实整个拆装时间不超过15分钟