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帝豪GL和宝来对比-国产新锐pk大众信仰
1 275 发布于 2017-06-28 23:51:41 只看楼主 热门标准
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不知道大家有没有关注最近的新闻,吉利汽车收购宝腾,路斯特股权,现在旗下已经有全球鹰,凌克,宝腾,路斯特,沃尔沃品牌,一跃成为国产的“大众”的节奏啊,今天借了朋友的真大众和我的我的“国产大众”吉利的当家花旦,宝来和帝豪GL各自代表大众和吉利的最新代设计。下面对比一下各自的优缺点,给计划买国产高配还是合资低配的朋友一些小建议。

帝豪GL1.8自动精英款和宝来1.6手动舒适款两位大佬镇楼,各自家族设计语言都在脸上,都非常的骚气

这张前脸大家估计都很熟悉,吉利3.0新一代设计,上至博瑞博越,下至远景x1都是回纹涟漪设计,高端的回纹多,低端的回纹少,这是彰显身份的象征。

怕出意外,给朋友马赛克上,大众的前脸套娃更不用说,宝来前脸有种小迈腾的感觉,我只知道四道杠是迈腾,三道杠是帕萨特,其余的我就不知道了,套娃掏的太厉害了

帝豪GL精英款轮胎采用205*55+*16寸,五伏莲花造型非常不错。

宝来轮胎规格也是205*55*16寸,轮毂是铝合金还是什么合金的轮毂,看着档次不够,而且十伏全都对称的什么鬼,懂得会知道轮毂都是单伏的。

帝豪GL车身4725*1780*1478,轴距2700,妥妥的大块头,1.8自然吸气的发动机拥有133马力,170扭矩,带动1.34吨的车重,马力刚刚好。

宝来就是标准的a级车,车身尺寸为4562*1793*1468轴距2614,1.6升自然吸气的发动机拥有110马力,155扭矩,车重为1.315吨,朋友说只要舍得给油,没有什么超不过的车。

帝豪GL采用双炮筒贯通仪表盘,连通在一起,我的自动挡中间的显示屏是彩色的,手动挡的显示屏是黑白色的。手动挡的水温,油量也都显示在中间的显示屏上。

宝来采用分离式双炮台,斜面向下,个人感觉斜面向上比较好看。

帝豪GL的后视镜非常大,视野非常宽阔,造型也非常不错,我个人觉得唯一的缺点就是转向灯在内侧,瞎了。夜晚转弯的时候一打转向灯直接就瞎了。

宝来后视镜没有帝豪GL的大,视野也没有帝豪GL的宽阔,宝来的转向灯也是在内侧,夜晚转弯的时候打转向灯估计也非常影响视线。

帝豪GL中控采用环绕一体舱设计,给人一种档次感,全系标配自动空调,这点给个大大的赞,除了进取版全部配备倒车影像和导航。

宝来中控还是大众套娃设计,空调还是手动空调,我另外一个朋友的舒适款速腾都送倒车影像,但是这个宝来不送倒车影像不知道是什么原因。

帝豪GL副驾驶储物箱因为环绕一体舱的影响,空间不是很大,开口也一般。

宝来的副驾驶储物箱开口特别大,储物能力也比较强

帝豪GL车门能碰到的地方都是软包工艺,车门很厚重,给人一种安全的感觉,高音音响和下方的音响上面全做了祥云勾勒,细节处理的不错。

宝来车门常碰到的地方也都是软包,车门扶手做成了一个有斜度的扶手,把手放在上面正好。

帝豪GL全系标配一键升降车窗。

宝来也支持一键升降车窗,车门锁在开门拉手旁边。

我这是自动挡的,手动挡的没有运动模式,经济模式,自动驻车以及电子刹车。配备的是六速手动挡和机械手刹。

宝来手动挡配备五速手动挡和机械手刹。

帝豪GL后排配备中央扶手箱以及中央头枕,后排座椅支持折叠,后悬挂是非独立悬挂。

朋友的宝来座椅装了垫子遮挡了好多,宝来也配备了后排中央扶手,并且也配备了后排中央头枕,也支持折叠,这两点吉利和大众做的都非常不错,宝来后悬挂是非独立悬挂。

帝豪GL后备箱特别深,储蓄能力非常好,因为溜背的关系,开口比较小,放一些比较高的东西比较尴尬。

宝来的深度比帝豪GL要小,但是开口比帝豪GL要大,可以放一些比较高的东西。

帝豪GL尾灯和奥迪同款,下方有两个假尾气装饰特别耐看。

宝来尾灯很独特,辨识度很高,车尾下方没有尾气装饰,有两个雾灯。

现在无论是国产还是合资进步都是大大的,可靠性还有稳定性都有了大大的提升,合资主流大众和丰田靠着三十年积攒下来的口碑,质量无可厚非。

国产起步晚,但是一直努力追赶合资,到现在制作工艺已经和合资有一定的抗拒能力,祝愿国产车继续逆流而上,把实惠留给车主们。

最后编辑于2017-06-29 23:33:10
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