都说各种穿越，提前掂量掂量有多少斤两，，看得我很震撼，也粘过来给大家看看

穿越四大无人区1死2重伤--吸取经验教训

我是穿越四大无人区中的一员，就我知道的我说一说：

这次穿越四大无人区一共有3支队伍，湖州、越野车师。还有罗布泊工匠带领的一支30多人的队伍。

我参加的是罗布泊工匠的队伍，10月6号从敦煌进入罗布泊，11号成功穿越罗布泊到了若羌巴州石棉矿，休整2天，13号开拔进入阿尔金山。8台小型越野车一台沙豹越野房车一台6驱大卡和一台四驱大卡拖油拖给养，个中艰险困难不复再言。在进入羌塘向阳湖后，我们队友中出现3个严重高反的，而2台给养大车又一路坏一路修，每天掉在大队后面，进入可可西里大峡谷到达多格措仁强措后，当时GPS表明离双湖的直线距离是260公里，因为高反的队友情况很是不好，大家一致表示不等给养车了，7台小车和一台房车加满油后由工匠派他的车队队长王文泉领路，工匠自己开一台小车跟着2台给养车就落在了后面。7台小车和一台房车向双湖突进了2天，在暴风雪中迷失方向，期间沙豹房车陷沼泽但为了抢送高反病人，车主湖北大队的陆巡天下毅然弃车。突进到离双湖的直线距离只有120公里时，我们只有6台小车了，另外一台贵州朋友的Y60因为车况不好也掉队了。这时是10月22号，因为离开了给养车，我们6台车在暴风雪中油尽粮绝，再加上3个高反病人中有一个浙江的女队友连续呕吐了6~7天了，情况很严重，于是有队友用卫星电话向那曲地区公安求救，22号下午，那曲地区便组织双湖的公安林业联合搜救，直到23号下午才找到我们，到我们6台车达到双湖时已是24号凌晨5点了。

24号下午我们主动缴纳了救援费用并集体捐款2万元给双湖gov-ern-ment，6台车二十多人就都走了，只留下我和房车车主陆巡天下还有湖北的**老罗4人在双湖，准备请人一同进去救援失陷的房车。

24号我们才知道3支穿越四大无人区的队伍一共丢了7台车在里面，其中就有阳关故人的一台大卡，见到阳关故人是25号早上，阳关故人和他亲弟弟还有2个一行4人从敦煌一天一夜轮流开车赶到双湖，准备进去救援他的6驱大卡，早餐时我们4个和阳关故人他们4个还碰在了一起，我结的帐，114元，后来才知道这个数字对于阳关故人和我们都是很不吉利的。阳关故人带上我们介绍给他的2个当地向导中午进山去了。

27号上午阳关故人给陆巡天下打了个电话，说他弟弟高反不行了他正全速向班戈去呢，中午就得到了阳关故人弟弟的噩耗，不胜唏嘘。

28号，陆巡天下通过双湖gov-ern-ment请当地人开大卡进去救援沙豹房车，下午便租了一辆战旗车，陆巡天下、我、**还有老罗便往拉萨去。大概是傍晚7点左右，战旗侧翻，坐后排的我被压在最底下，当时觉得胸背剧痛，司机和陆巡他们都爬出车去了，就我动弹不得。车外连司机4人齐心协力把侧翻的战旗再翻了过来，换了一条爆了的轮胎居然可以继续开。大约晚上10点多到达了班戈县，在县医院因为停电没办法给我拍片，值班医生竟然是前一天收治阳关故人弟弟的那位，他说，阳关故人弟弟送到班戈医院时已经走了3~4个小时了，当时我和陆巡天下都激灵灵打了个冷战，那岂不是在我们翻车的地点走的，难道我们翻车。。。。不敢想。同时我又想起了那天早餐结账的114元了。

晚上因为县城停电加不上油，我们没办法赶往拉萨只得住下，29号上午从班戈出发，直到晚上6点多才到拉萨，在拉萨解放军总院确诊我断了3根肋骨，我在博客中这样给自己留言的：

车翻了，我伤了。强忍剧痛坚持坐车600多公里，26小时后到了拉萨，期间在班戈和当雄的医院都不肯收治，只催赶紧去拉萨，晚上在拉萨解放军总院确诊右二左一断了3根肋骨。。。

走四大无人区的都付出了惨重代价

高反死了一个，植物人一个，脑缺氧傻了一个，无人区里丢进去了7~8台车。。。我断3根肋骨还算是幸运。。。

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1.队伍冗余，首先去的人就有问题~带了太多累赘以旅游的队伍去干考察队的事情就是最大的失误，船大难掉头。

2.脱离给养队伍，历史多少次血的教训都拦不住这帮人脱离给养。

3.全队的专业地信操作能力有待考究，至少地理信息的设备根本就没有带够，才有迷失及走不出来的问题...

哎这三条就已经很致命了，出现杯具是合乎情理的

.....继续吧，由于之前未作更详细的了解，所以写下了如上的话，结果在看了之后大家的留言后特意去仔细看了看事情的前因后果，原来背后还有这么一堆的事情，别的不多说了，看过的朋友路过吧，没看过的朋友慢慢看，祈祷以后别在关键的时刻，关键的地方遇到本以为关键确实际上不作为的人！！

http://bbs.fblife.com/viewthread...page=1&page=1E族同学对于此事前因后果的核心问题的描述

http://www.offroadchina.org/ucenter/bbs/viewthread.php?tid=160另一个侧面的真相

http://bbs.fblife.com/viewthread...p;extra=&page=1组织方关键人物的“辩解”

只看到这三个帖子，还在发掘，希望看过这个事情的朋友也分享一下更多的关于这个事情细节的帖子。

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（再转其中一位参与者夫人的回帖）首先。祝贺老虎一车四人平安回家。他们分别是老虎、饱汉、品茶、菜婆。两男两女。

小女子更纱是饱汉的太太。第一次来这个论坛，亦是最后一次。特借ID谨以此复，略表俺一夜未眠的心情。俺只想对一些人说一些话。至于对随后而来鲜花、掌声抑或口水、臭鸡蛋，恕概不回复。

如果不是今天看到人家发来的老虎这个贴子的琏接，我至今不知道他们所经历的这一切。因为饱汉回家只对俺说了三句话。“老婆，以后再也不瞎跑了。一直陪着你。”、“老婆，经过这次穿越，有很多事都想开了。”、“老婆，人性有时往往就在最艰苦的时候才会暴露无遗，这回交了几个真朋友。”

在仔细看完老虎贴子之后，我再次追问饱汉：老虎说得是真的么？为什么你啥也不告诉俺？饱汉点点头。对我说了关于这次穿越的第四句话：“骆驼，真不是个好人。”

够了。这一句足够了。俺不想再去追究所谓真相，所谓的是非。那些不明真相对老虎贴子质疑的人，你们可以不相信老虎。但是俺绝对信任俺的丈夫的肯定。饱汉是信佛之人，又是一名医生，治病救人是他的天性，他为人低调大方，真诚善良，对朋友是宁可自己吃亏也无怨言。出发前我一再叮嘱品茶大姐，要好好照顾饱汉。因为我不担心他会尽心尽力去帮助他人，但是我担心他会因为照顾他人而忘记自己的身体。

此时此刻。我真的是肠子都悔青了。俺痛恨自己当年年少无知，以至于选择当公务员，而不是去参加黑社会。否则。今时今日。俺号令甘肃分会的兄弟们，替俺给骆驼带上三个大耳刮子。

这第一个。俺是替湖州一车四人扇你。老虎回来瘦了18斤。品茶6斤。菜婆4斤。饱汉就不说了，皮包骨。俺不替他们掉的肉叫屈。那是自找的。俺啐你一滴口水，只为你出发前吹嘘的优良的保障，丰厚的饮食，他们十多天只吃了一顿像样的饭菜。在最后的几天，他们四人为了两只苹果、一块泡面，相互谦让。品茶因为饥饿而胃呕，可是谁也没有舍得独享。俺真希望你紧紧拽进的那几张通货膨胀的纸币，能为你养老送终。

这第二个。俺替你见死不救的人扇你。深陷十三天的路人，你可以不救。无知良人会捧你那是“顾全大局”。杭州大队的你不愿意带，怕连累自己，也没关系。老虎没有放弃他们。可是你连自己的队员车子出了小毛病，仅仅需要修理的鸿飞帮忙，鸿飞是杭州队的修理工，我们请他修理时，是我们这边谁和他们领队说了，不让他帮我们修理

？请问，居心何在？自己的修理工却不愿意帮修车，你们还是一个团队的么？你收费时怎么就没有强调你带的修理工是只负责你们自己车子的呢？本色作为队员之一可以说不同的视角不同的理解，他如果想救援他人，首先他必须得自救。或者如果当时被放弃被拒绝的人是他时，他是否又会以另一种不同的视角、不同的感受来诉说此事。所以。俺对他如此冷静平和地叙述，非常理解。但你骆驼身为领队，职责非同一般队员，当所有人将金钱与信任一同交付你的手中时，你是否意识到，既使在困难来临时，你仍然选择放弃，即使你努力过仍不能最终成功解救，可是你的支持、帮助、甚至是言语的鼓励与肯定，亦是所有队员感动与希望。可是你却在你带领的队员不懂修车却被逼自己动手修车时，选择坐在自己车里和美女聊天。我觉得你叫骆驼，可真是侮辱了它的温良本性。我也不想骂你畜生脏了自己的嘴。以下我只能暂时称你为“牲口”。托你的牲口逻辑的福，老虎的车每开一小段路，饱汉就下车检查一次，如此反复在零下二十多度的高原无人区，他累到连走路都摇摇晃晃，品茶看得直掉眼泪。而此间，深圳车队的跑跑、老李，虽然也未能帮助老虎的车子成功离开无人区。可是他们一路前后护驾，并不断在对讲机里鼓励老虎与饱汉。因此，车子仅仅在离目的地一百多公里处被抛弃了。

这第三个。俺替一死二重伤的人扇你。因为你的组织不力，保障不力，自私自负又不负责任，导致多辆车被弃无人区，以至于重返拖车的几位队员，一人命丧黄泉。即使你逃脱法律的制裁，即使你可以再次蒙骗他人。可是俺相信芸芸众生，一切皆有因果报应。等到报应悄然与你相遇时，你无需讶异，更无需惊慌。俺仍然在这里：微笑着看着你哭！然后风清云淡地告诉你一句：真她姥姥的活该。

车师。俺不想用对牲口同样的厌恶来对待你。更不会对你语言暴力。只因为你曾经是老虎口口声称的“朋友”。朋友，从唇齿间轻飘出来地两个汉字，可以被轻易的吐诉，但掂量在心头的份量又何其千斤。不错。俺也同意某些网友说的，老虎对这次穿越确实估计不足，他们既不会修车，也不会用GPS，更没有经验。所以吃的苦，受委屈，都是教训。可是你有没有想过，也正因为当你是“朋友”，因此毫无顾忌地将湖州全体队员的信任与情谊托付与你。而你的迟疑、犹豫甚至拒绝，已经狠狠地击碎了“朋友”这个字眼。所有的情谊与信任也随同那些被遗弃的车子埋葬在无人区了。老虎几次在贴中提到“求求你们”。我不知道在湖的风云大哥，是在何种无奈、焦急又无措的情况下，用“求”这个字眼来得到你的帮助。但愿苍天有眼。如果真有山神。我希望它像我们湖州人一样永远拒绝你的到来。曾经相遇两不欠。再见亦是陌路人。

我真心希望，有一天当你也被选择遗弃时，你的身边至少不全是孬种。阿门。

深圳的跑跑、抖抖以及其他给予帮助的人。感谢你们在湖州队员最绝望的时候，一路不离不弃的相伴。俺相信这种生死患难的情谊，在今后的人生旅途中将爠爠发光，铭记于心。有机会我们全体队员及家属来深探望。曾经亲吻饱汉的两位大哥，俺也会献上最深切的回吻。就像老虎说的，这些兄弟，我们认了。

最后向大家汇报一下四人近况：老虎因穿越变得更年轻英俊了。饱汉仍昏沉沉如至高原。品姐、菜婆的大姨妈可能仍未正常。湖州论坛的穿越之贴全部由饱汉执笔，将一天一天地真实记录所有行程点滴。http://bbs.hz66.com/dispbbs.asp?boardid=47&Id=292161

感谢所有关注与关心的朋友们。俺也去继续我的生活了。你们请自便。

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《转载》
披露穿越领队野地骆驼和越野车师的不道德行为在这里我首先感谢深圳队给予我们兄弟般的帮助，感谢本色、老潘、寻梦、老朱以及我们浙江杭州户外运动协会队鸿飞、李冰、一脚刹车等对我们的帮助。

再问骆驼和越野车师你们有没有人性，除了钱你们还知道什么！

下面我把我们这次穿越发生的事情告诉大家，希望对下次还想穿越的人和领队有所帮助，对野地骆驼和越野车师的为人大家有个了解。

1．发帖说是从敦煌进去开始穿越罗布泊，出发前改变线路改从吐鲁番进去，因为从敦煌进去增加了你们的费用和穿越难度，工匠他们也不可能从敦煌进去，敦煌敦煌本来就进不去的，（进不去你发什么帖子要从敦煌进，本人出发前多次和越野车师沟通要求不要改变线路，车师答应和骆驼商量，但最终还是骆驼说了算）。

2．我们在吐鲁番大饭店出发时前准备装车出发的时候你们要求大家每个车子要装六箱水和其实食物，你们只派了一辆皮卡做后勤保障车带41人十辆车穿越罗布泊，和帖子承诺是否一样？让大家装水的时候大家还是帮助你们装上了我们自己的车，可能再要装其他东西时到大家的车上时有些有想法不想装了，车队刚开出饭店门口越野车师就在车台中对大家喊，你们凭什么不装东西，我想问保障保障物资到底是由参加者来拉还是组织者来拉？我们湖州五人坐到你们车上一个你们要收5000元，你们再把我们空下来一个位子帮你们装保障物资，深圳队一车二个人也好三个人也好你们收他们四个人的费用，空下来的位子还是帮你们拉物资，你们可真会算。

3．刚出发不久最后面的车子是骆驼的，他是总指挥，他在车台中讲话大家什么也听不清楚，做这样的穿越你们对你们自己的装备有要求吗？还有你们的车辆，这样的装备带大家穿越是否会带来危险？

4．在穿越过程中我们遇到三辆车子陷在那边13天，车主拦下我们要求帮忙拉一下，我们下车看了，给了他们一点吃的，骆驼过来对大家说我们快走，我们还有我们自己的事情，其实这三辆车有二辆是有可能拉起来的，骆驼你这样做觉得对得起你的良心吗？这可是在无人区！

5．在队员与你们有意见分歧争吵的时候车师你对铁木真说我看你能不能走出这里去，吓得大家再也不敢说了，这是你作为领队应该说的吗？

6．在火山口早上大家醒来发现你们的工作人员二蛋和一个女工作人员好象不行了，大家马上把他（她）们抬下车子进行抢救，这时候大家已经不再记住你们的坏了，大家一心就知道抢救他们，湖州的饱汉是医生，他马上过去，并把我们车上带的药品和氧气瓶拿过去进行抢救，稍有好转本色大哥马上准备车子把二人往外面送，大家帮助抬上车，本色大哥一辆和湖州一辆车，二辆车马上急速送往外面，后面大家也跟上马上出发了，下午二位病情有些好转，车队也进入正常速度行进。

7．你们的保障车子陷在冰河里面，尽管天色已经慢慢黑下来，不管前面多危险大家还是冲了过去，我的车第一个冲过去，快到陷车处的时候我的车也陷住了，本色大哥冲过来救我，他的车也陷住了，后来我们经过多次自救得以脱险，老李带领深圳队的四辆车冒着大雪和被陷的危险也冲了过去，这次为了救你们的车我们队员损坏三个绞盘。

8．碰到浙江队的时候你们的意思最好不要和他们一起走，怕他们拖我们后腿，没钱又白带他们，到这时候我也不管你们高兴不高兴，从早到晚一直用对讲机和他们保持联系，让他们紧跟我们的车队。

9．老李的车子一个配件坏了，我联系浙江队他们有些配件，那时他们在我们前面直线距离约十公里，我让车师坐我的车带我去追他们要配件，车师不愿意，我说求求你了，帮帮忙带我去，我不认路也不知道GPS，他这才很不愿意的上了我的车，追上后浙江队把配件给我，我给他们钱他们怎么也不要，车师看到他们有配件就问了他们，你们有没有发电机，他们说有，又把发电机给车师，还是照样不要钱，我非常感动，人怎么就不一样呢。还有三天要出去的时候我们车队给了浙江队二箱水、一箱可乐、一包鸡腿、一包馕，可能是浙江队用油换的吧。

10．浙江队三次陷车你们一次也不愿意拖，我见的一次拖车你们司机收了他们1000元，就十分钟，是我求了骆驼和车师后二位领导不愿意司机才出马的，虽然收了钱还是要感谢司机，比骆驼一口一个我任大爷好。感谢深圳队在这次晚上过大河拖车中帮忙。

11．我们在穿越的十多天时间里，从伊吞布拉克开始到双湖结束，只吃过一次白米饭，菜是三脸盆，最后三天没有给我们吃的，其他吃的基本是每餐一人一馕，早上有时是一包豆奶，时有时无的。

12．最后说说我的车子留在可可西里的事，我的车子留下了可以说是托你们的福，第一次我的球笼螺丝掉了是在一个大平台上，我停车后让修理工过来帮忙，我的车子螺丝只有途乐的前后杠上有，从车师和老朱车上拆下来二个螺丝装到我车子上，为此车师的前杠还掉了，这事感谢车师和老朱。第二天上午和下午我二次让修理师傅帮我看一下，再帮我紧一下，他说没事的，你开好了，一定不愿意帮我检查，在下午我的车子过了一个大山坡的时候螺丝真的掉了，我找来修理工帮我修理，我就说了刚才让你帮我检查一下你不高兴，现在又这样了，他就不高兴修了走了，这里车队一辆辆从我身边过去，到了前面500米处车队集中等了大约十几分钟，就十几分钟你们就要我弃车，我不愿意这样放弃，所有车子全部开走，只留下我和饱汉还有浙江队的鸿飞，我们二个不会修车，感谢鸿飞帮我们暂时修理一下，因要用电瓶焊接我在车台喊了你车师半天，一定要你过来你才来了，你怎么不想想你们的人不行了的时候我们是怎么对你们的！车子让鸿飞临时搞一下我们得慢慢开回营地，因为天已经黑了，车子开到营地后我打算晚上让修理师傅帮我们搞搞好明天可以开车，车师你怎么对我们说的，你说我们的修理工是来保障我们自己的车子的，你们的车子我们不管，我说合同上有你们要帮助我们修理，只是配件我们自己负责，车师你说让我去看看合同（我回家后看了，你们负责修理，配件我们自己负责）。我没办法只好再去找鸿飞兄弟，鸿飞说兄弟啊我也没有办法，我们领导说了你们那边不让我帮你修，怕帮你修了会影响时间，让你弃车。我只好回车上睡觉，第二天早上我和饱汉二个含着泪水自己修我们的车，我们根本不懂修理啊，从老潘的车子上拆来二个螺丝，就这样拧上，长柄搬手也没有，问车师和修理工借也不借给我们，跑跑帮我们修理，好了后深圳跑跑和抖抖二个车子一前一后护着我们的车，他们说老虎不要急，我们一前一后保护你，我一边开一边流着泪在车台中对大家说，我在这里感谢深圳兄弟，感谢帮助过我的人，老虎会记住你们的，说完后跑跑他们说老虎不要这样说，这时我已经什么也说不出来了，我们开一段紧一下开一段紧一下，就这样还是跟着车队开了快一天，后面还有骆驼的车也跟在后面，我们中途修理的时候他车也不下，我们钻到车下，他和美女在车内说笑，家门不幸啊，在过完一条很难过去的大河后饱汉哭着一把抱着我说老虎没关系，他们不管我们我们自己行的，过了这条河后是一个很大的平台，我感到实在对不起深圳二位兄弟这样陪我，我对他们说车子不要了吧，他们说你能开出去，我说算了，谢谢兄弟，我最终还是把我的车子留在了无人区！”

我们这次穿越代价是惨重的,人员一死二重伤(病),十二辆车子中的四辆车子留在了无人区!