一、顿挫/拖拽现象
      车子行驶中在换挡时（20、30、40、50码左右）有明显的晃动现象！
如果是轻微的，消费者基本上是能接受的，但是这次G20/28顿挫非常明显。作为入门豪车级运动标榜的BMW来说是完全不及格的！

二、顿挫/拖拽原因（个人判断）
      从各方面消息来看，判断G20/28的ZF8AT变速箱，调整优化了小部分齿轮组！目的是为了更快的响应、更高的传动效率！
      但是配套程序/逻辑并没有完全适配或者说优化到位，导致了顿挫/拖拽现象。

三、车机系统（含变速箱程序/逻辑）升级是否有改善次现象
      答案是肯定的。
      第一次试驾是2019.12版本，COMFORT模式，升档20码、降档20、30、40、50码均能感受到。
      提车时是2020.03.40版本，COMFORT模式，升档顿挫已感觉不到！降档20、30、40、50码还是能感受到，最严重时20码，具体到17-18码，30码最轻微！
      后升级至2020.07版本，升档无感觉，降档30码已感受不到。20、40、50码还是有，但变“轻”了，打引号是以已最严重的20码降档为例：原来是18-17码一次严重的拖拽，跟踩了中度刹车感觉一样！但这次升级变成了从21码开始降到15码之间有多次点刹的感觉。
好像BMW工程师把一次严重的顿挫分解为了多次轻度顿挫！

SPORT及SPORT PLUS模式下：顿挫超严重，不管升档还是降档，跟骑马一模一样，还是跑的马，我觉得想呕吐，SO基本都用COMFORT模式
今天设置了发动机SPORT+方向盘SPORT+变速箱COMFORT，开一段时间再来补作业。