关于拖档共振问题
我发现不少车友都感觉到了这样得问题。但是我想讲个故事，一天一个人拿着香火去佛像前许愿，说。佛祖啊让我中个彩票吧。过了几天很生气得质问，我天天拜你为什么不让我中奖。这时候佛开口说：你起码去买张彩票吧！ 这个故事道理很简单。也不是变相指责什么，很多车友存在低速共振问题，都想去解决，但是不能不行动啊，靠我自己打厂家电话太弱小了。我也看过大众得途观也有同样问题，一模一样但是途观有个s档，在运动档上途观就不会脱档共振。很多途观车友最后都是去4s店刷得tcu 或者说是刷得行车电脑。就很简单得把这问题解决了。之前14-15款奇骏就有顿挫，共振，加油门串得问题也是进行，行车电脑升级解决。别问我为什么知道因为我打400了让我去升级看看我的版本比那个高降不回去只能要新的升级包。其实解决很简单。所以想解决得可以打?400 830 8899?按2进行反馈。那些不想解决得说通病得没有我们这样问题的，就别冷言冷语了。
最后编辑于2018-02-25 04:44:07
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南下北上2017 2018/01/25 13:19:23 发表在 地板
我的2.0，600公里时出现共振，方向盘振手，车内共振回声很大。我去找的SSSS, 我把具体哪个转速区间这些一说，就是手动挡的脱档攻振。技师跟我说，就是设计上的节油考虑，解决方法就一个，和楼主说的一样就是升级变速箱，但是一旦升级了，只能向上兼容，不能回到原版本，最重要的是油耗会上去。他很实在的说，其实所有奇骏都有这个问题，只是有些新手感觉不到或是觉得无所谓，再一个就是原来车没有这么堵的时候，车速普遍都快，转速很容易就越过共振的区间了，所以以前也没有这么多反馈问题的。其实对车来讲没有什么影响的，就是影响驾驶感受。我没有去升级，哪天振的我烦了在去吧。
你们那4s有新得升级版本嘛。还是技师只是跟你说了办法，还没有对应得升级程序我对舒适挺敏感，油耗还好只要升级不超过20 我几乎能接受
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