正如我上篇帖子所说，朋友拆了中控，这进口奔C旅的质量真的不错，中控面板也就不转让了自己拿来进行改装一下，毕竟之前也是想装万国表来着。到最后朋友自己装了万国表把原奔驰表送给我，于是暂时拿奔驰表来做试验。

其实装表的教程网上基本没有，一些改装店那么收取高昂的工时费，或者不给你指导。不过毕竟别人就是靠这个吃饭的，也能理解。于是我就不信自己解决不了。
始终相信书中自有颜如玉，书中自有黄金屋，翻遍了所有说明书，所有维修手册，终于自学习半天把各种代号协议都搞清楚了，为了车友方便修改，我把材料做了精简，直接参考就可以了。
1：带表位中控和不带表位中控尺寸是一样的，唯一不同的是CD面板尺寸不同，也就是你要加装钟表，不仅需要更换中控面板，而且还需要更换CD面板，也要带表位。再购入一只表或万国表就可以了。有能力自己做钟表的链接线束，或者购买标准3P端子的线速就可以了。就这条线速网上卖150起（。。。跟抢钱没有区别啊）

2：木纹跟标轴的内饰不是很匹配，于是我随便把木纹中控贴了碳纤维膜，效果虽然比不上原厂碳纤面板，不过膜质量不错，我觉得物有所值。毕竟相差100倍的价格

3：动手能力强的，把中控卸了就可以，直接做替换

4：难点在于怎么取电和取信号（用来校时），于是读万卷书找到了方案。A70/1  奔驰的钟（万国表），背后三P插座， 1号接30g  2号接31  3号接LIN1   30g指通过继电器保险出来的电源正极， 31 指 电源负极，LIN1指通信协议，跟抬头显示共用。能够看到LIN1是在SAM接口中的第26脚。于是三根线就明确了。

5：电源怎么来呢，我们看下空调面板供电模式，通过空调面板供电模式，发现针脚1是接负极，3是接30g。这不是跟钟的去电一样，可以在这里的端子取电。

6：最后的LIN1怎么接到SAM头上去，找到SAM头（驾驶室左下，就是拉引擎盖的位置处，把面板卸下就可以看到蓝色的端子），把时钟的3号线通过中控传过去，接到SAM头的26号。

7：搞定，如果车在外面，通电，时钟自动校时了。

8：注意，本教程供动手能力强的车友操作，一般建议去专业店更有保障。改装是一种乐趣，亲自动手改更是一种享受，过程比结果更为重要。通过本次操作，我也把整个电器系统学习了下，一些小问题和关键节点都有了解，这也是种收获吧。

9：v -X : hzzhufeifei  有兴趣的车友可以相互交流。有不清楚的也可以相互探讨