车道偏离改成警告就行了，大概率误判车道有车给你变道了，车机不能替代人的判断，不要将命交给电脑好吗

这种半拉子视频也有人信？

感觉像开了EAP自动变道超车。我开了1年多，没出现这个问题，你可以打特斯拉售后调取当时数据看看是怎么回事。

提速不快，反映很快

本来就不能过度信任自动驾驶,或AEB.它就是辅助的,出了事就来不及了.

所以我们要了解在我们监管下,车能帮我们做到什么程度,什么情况下,它胜任不了.需要你重点关注.

看了楼主既往帖子，车嘿的可能性没。是事实。特斯拉，让车主做的最少，让系统做的最多。。但电脑毕竟是电脑，靠代码，比人脑粗粝的多，我比较大想象是系统出错了，比如刚好周边车辆过来反射的光线干扰了B柱摄像头，让它误以为物体接近碰撞而而计算出主动紧急避让（这个功能每次启动默认开启的）。毕竟连个自动雨刮都做不好的，千万别完全托付给车机。我2月底提的Y

但车主如果放任它，大致也不会碰撞的，右侧它又会计算出碰撞预警而避让。这种功能，双刃剑，有时候会和不明就里的驾驶员抢方向盘，反而造成失控。我刚提车回家高速上就差点翻车——系统以为我要碰撞中间隔离栏而做出类似你这个的动作，而我不熟悉，以为车子失控，在高速上蛇形抢方向盘了。——其实那点走偏是我预估里面的。

跟你情况类似，去年我也发生过一次，中环走在外侧车道，右侧已有下高架的减速车道，突然方向盘自己往右打了一把，车头已经一半压车道线，被我一把拉回来了，拉的时候感觉有人跟你较劲，方向盘回来一点点这股劲就没了，当时小心脏砰砰跳。当时前后左右都没车，我问老婆感觉到了么，她只感觉车子左右晃了一下，还以为是故意的

不是 弄了车道居中，然后订了个速么。。才这样么

你是不是开自动驾驶了

我买车到现在一年多，开了5万公里附近了，没碰过这样的事情。特斯拉哪怕是开了AP这种情况也是急刹车，就没看过他自己会这样大幅度的打方向盘变道。楼主的车肯定是哪里出问题了，要去好好检查一下要特斯拉给个解释。我都怀疑国内的特斯拉那些所谓的紧急自动避险是怎么回事，他就只会刹车而已。

确实自驾方面还有很多缺陷，高速上开启AP旁边车子间距很近时会被误认为旁边的车要并道，会主动刹车大幅降速，这个就是靠计算得出结论采取措施的弊病，总归还比不过人（其实也有人判断失误的时候）。如果AP或者主动防御十全十美了，也用不着要求车主不要放手方向盘。辅助的时候车主还是要集中注意力的。反正我觉得辅助功能只是协助你处理你没注意到的危险，主角还是自己。那种吹嘘能怎么怎么完全实现自动驾驶的宣传，最好不要信，99次能成功，1次失误可能就要了你的小命。

就是纯粹的车道偏离纠正，新手经常会不知道怎么设置？改成警告就会把更多的主动权交给车主