相关车型:秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型

选车理由/对比：
这是我的人生第一辆车，工作一年多了，由于上下班路程比较远，再加上过年过节需要回老家，急需辆自己的小车。在汽车之家看了一年多的车，最开始的时候一直关注福克斯，思域，朗逸，还都去试驾了一下，福克斯的音响和底盘真的属于超级别的存在，差点就买了福克斯，谁知半路杀出个比亚迪，对比了一下油耗，dmi真的是太香了!然后又将目光转向了BYD,前后去试驾了宋PLUS、宋PRO、秦,SUV的视野能力和舒适程度是轿车比不了的，宋在底盘方面也比秦好很多，后面又去看了驱逐舰，也去试驾了一下，感觉就是秦的升级版，但是由于驱逐舰前脸BYD太难看，便和女朋友商量选择了秦120KM领先型。

费用清单：
1、裸车价12.58万，没一点优惠
2、保险5千2
3、上牌费1千
4、金融服务费2000
5、5.8万贷两年(外加1000利息)，落地13.5万。
6、送了全包围脚垫，贴膜，小家电和4次保养。补胎液，充气泵，三脚架，反光衣，拖车栓都有，还送了家用充电器，就是充电功率小一点，以后可以换一个3.3kw的。

没急着提车，特地选了一个好日子提车，销售又说办贷款的话得提前一两天，所以贷款的兄弟们得算好时间，还得提前办一张中国银行的储蓄卡，后面办贷款还贷款都得用，估计别的4S店也可以用别的银行卡，这个具体得问你的销售，去办贷款的时候，看到4s店外面全是停的新车，听本地车友群里车友说现在125都有现车，不其然，到店半个小时便办好了，效率还是没得说的，而且销售态度也蛮好的，后面还试了一下汉，真的是梦中情车心，然后就是等提车啦。当天去之前销售给我把车都洗了一遍，还给我充满了电，把脚垫也给装上了，服务没的说，就是可以新车膜啥的都不是我来撕的没有体会到撕膜的快感，然后就是常规的验车流程，在网上找了验车流程图，一个一个的检查，毕竟是大物件，可得检查仔细了，要是出了4s店他们可就不认账了，接下来是销售给我讲解车辆的基本操作，这些我都在网上看烂了，没事就在网上看车辆评测解馋明，等这些都弄完就是拍照留念啦，终于可以把自己的大宝贝开回家了。

空间感受:
23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系:其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。
用车感受:
车刚开回来时（20+公里）开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个他也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。
小建议:
1.一定要多跟销售沟通，他事情很多，定要一直追着提醒他。
2.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。

优缺点及配置推荐
优点:
1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L!对于某些个别自媒体测秦plus dm的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个!这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来!
2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmit是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。
缺点:
第一，就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。
第二，就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。

总结:
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。