大势所趋下，中国什么时候停售燃油车？
法国2040、德国2030、印度2030、挪威2025、荷兰2025……这是上述国家停售燃油车的年份。
多个国家以法规和计划形式宣布在2025至2040年间停售燃油车，之后只允许销售零排放汽车。沃尔沃企业公司也宣布从2019年开始不再推新的燃油车型。
问题来了：大势所趋下，中国什么时候停售燃油车？
今天（9月9日）以“新业态，新理念”为主题的“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上，工业和信息化部副部长辛国斌在演讲中指出，“目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表”。
对外界关心的双积分管理办法，辛国斌也提到“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。”
在列举了汽车产业作为国民经济的重要支柱产业第一系列数据表现后，辛国斌将话题转向汽车业当前面临的变化和未来转型方向：
一是当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构，意识产品形态和生产方式深度变革，汽车产品加快向低碳、电动、智能化方向发展，汽车正从单纯交通工具转变为大型移动智能终端，储能单元。汽车生产由过去的大批量流水生产，向充分协作的智能制造迈进。个性化定制就成为未来发展趋势。
二是新型需求和商业模式加速涌现，互联网与汽车深度融合，老龄化和新生代用户比例持续提升，消费者需求和多元化特征日趋明显，智能交通、共享出行、个性化服务成为重要方向。
三是产业格局和生态体系面临重构，新型科技企业大举进入行业，传统企业和汽车产业竞合发展，产品链、创新链发生变化，全球产业生态正在重构。
多个国家以法规和计划形式宣布在2025至2040年间停售燃油车，之后只允许销售零排放汽车。沃尔沃企业公司也宣布从2019年开始不再推新的燃油车型。
问题来了：大势所趋下，中国什么时候停售燃油车？
今天（9月9日）以“新业态，新理念”为主题的“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上，工业和信息化部副部长辛国斌在演讲中指出，“目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表”。
对外界关心的双积分管理办法，辛国斌也提到“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。”
在列举了汽车产业作为国民经济的重要支柱产业第一系列数据表现后，辛国斌将话题转向汽车业当前面临的变化和未来转型方向：
一是当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构，意识产品形态和生产方式深度变革，汽车产品加快向低碳、电动、智能化方向发展，汽车正从单纯交通工具转变为大型移动智能终端，储能单元。汽车生产由过去的大批量流水生产，向充分协作的智能制造迈进。个性化定制就成为未来发展趋势。
二是新型需求和商业模式加速涌现，互联网与汽车深度融合，老龄化和新生代用户比例持续提升，消费者需求和多元化特征日趋明显，智能交通、共享出行、个性化服务成为重要方向。
三是产业格局和生态体系面临重构，新型科技企业大举进入行业，传统企业和汽车产业竞合发展，产品链、创新链发生变化，全球产业生态正在重构。
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