瑞风十多年了，打开空调车底下后冷凝器处吱吱响，关了空调就没有异味了，判断冷凝器散热风扇轴承坏了。别人的商务车开空调可安静，自己的一开空调就吱吱响，拉着老表去吃饭时老表说这个车咋这么响啊，忍不住开始下手修吧，原来换油泵的油管时已观察几次下手位置了。查百度抖音没有见换这个风扇电机轴承的资料。工具:尖嘴钳、斜口钳、老虎钳、钢锯条（3把钳子和钢锯是开风扇塑料护板窗口用的）、一字螺丝刀、电笔（当小一字螺丝刀用的）、卡箍钳、608的轴承一个（我的坏了一个）、黄油一点（新轴承加点黄油）、10个的套头、小飞滑行杆、小飞快速扳手、橡皮筋8个、最小的拉马一个。总费用:轴承5元、拉马14元、改拉马用切割机给师傅放那一盒烟12、卡箍钳27元（卡箍钳是上次换油管买的），费用60元左右。手工费:自己动手；要是去修车店那会把冷凝器卸下来直接换新风扇，新风扇老马那180，装上冷凝器还得加制冷剂得二三百吧，老师工时费最少一百吧，修车店折腾下来最少得500左右。

把车一侧的轮胎停到路边石上，观察散热风扇固定螺丝大概位置后用小螺丝刀把塑料护板开窗口。

小螺丝刀、尖嘴钳、老虎钳、斜口钳、钢锯条轮番上阵开了个窗口。

从窗口用小飞扳手10个的套头卸螺丝，散热风扇四个角四个固定螺丝。

后面靠外面这个螺丝空调小，没法用快速扳手，用小滑杆慢慢卸。四个固定螺丝有2个好卸的，在外面不用动塑料护板就直接卸了。

4个固定螺丝卸完了，用一字螺丝刀轻轻往外别，小心点下面是冷凝器铝的。

散热风扇向外拉时到这个螺丝杆的地方阻挡住了，卸螺丝时有个螺丝拧不动，这个螺丝杆是调前轮外倾角的，卸了估计得搞四轮定位，算了锯螺丝吧，看好锯的位置后，用钢锯条把长的螺丝杆锯掉。还有一块铁片碍事用扳手拧一边去了。

卸下来的风扇，上面的防护网已经卸掉了，用尖嘴钳、电电笔把轴头上的铁卡子取下来。

电机拿出来了，上面的白点是封口。

正好上次换油泵油管买的卡箍钳又一次用上了，一次投资二次受益，买卡箍钳的费用省回来了。用这个卡箍钳轻轻松松把电机打开了。

电机里面碳刷的粉沫不少，没有气枪用嘴👄吹干净。电机打开发现风叶这头的轴承有问题了，风叶这头使劲大。用钳子夹着轴承用锤退轴承纹丝不动，去修电机那找最小的拉马还是太大不能用，无奈去老马那买了个最小的拉马。

淘的小拉马到货，结果还是太大了，空间太小拉马下不去，去电焊部找切割机把拉马爪子磨薄磨窄。

拉马经过切割机修理后可以用了，下面两根细螺丝套上碳素笔笔杆。

新轴承换上，轴承型号608的。

开始安装，自创的固定碳刷的方法，用橡皮筋。

装好碳刷位置后把皮筋剪断拔出来，看看皮筋缺少不缺。安装时下面这个轴承位有弹簧垫别忘了放进去，我就忘了放弹簧垫了又重装了一次。

用卡箍钳修整打开电机时掰变型的地方。

修整后把电机恢复安装，自己一个人操作没法拍照，小心定子有磁别把转子带出来了。带出来还得用皮筋固定碳刷重新安装。我安了两次，用了八根皮筋。电机壳体扣到一起后，用卸轮胎的扳手一头穿到轮胎螺丝上一头用手压，把电机壳放到轮胎扳手下面把电机壳变形的位置修复一下。用卡箍钳把电机外壳封装点再压好。

安装好电机后，正好改导航省的黑塑料板用上了，把风扇塑料护罩开的窗口封上。打着火试车，唉呀那个爽啊，空调打开风扇转动时一点噪音也没有。开空调跟不开空调一样没有其他噪音，心里念念不忘的吱吱响声终于没有了。