外观上:前脸部分改成了之前唐DMP冠军版的造型，整体看上去更加的凌厉可
内饰上:加入了全新的比亚迪高算力定制版的车机系统，整体的流畅度以及反映速度都得到了大幅的提升，结合比亚迪自身车机系统的开放性，对于比较喜欢DIY的用户来讲，后期可玩的空间更大;同时也能应对后期车辆OTA的升级空间可
配置上:标配的车载ETC，50W的手机无线充电和车内31色交互式氛围灯这些)，高配车型上还增加了方向盘的加热功能，主副驾除了标配的座椅通风和座椅加热，还额外的增加了座椅按摩功能，这个对于大部分经常开长途的老司机来说实在是太香了。还有原厂自带的智能香氛系统，也给车内增加了更多的情调
拿新旧尊荣对比，老款冠军版没有方向盘加热、没有原厂ETC、没有阅读灯、没有防侧翻系统等

荣耀版17.98W起售价比老款低好多
内饰新增藕韵灰?的配色
车机全新升级5G DiLINK 100系统分辨率内存方面也升级了操控起来更加流畅丝滑同时全系标配车载ETC手机和50瓦无线快充
另外尊荣型多1W比尊贵型多了3颗毫米级波雷达并线辅助盲区监测
后方开门碰撞穿行预警
还有丹拿音响以及方向盘加热
尊享型又多了HUD抬显
外后视镜倒车下翻记忆系统防眩目脚感应式尾门
主驾座椅记忆以及主副驾座椅按摩头枕四向调节电动腿托
PM2.5滤镜系统智能香氛和真皮座椅
200/km旗舰型在尊享型基础上又增加了高性能中国红四活塞

身为老车主，自然是很羡慕荣耀版的，总结:迪子对老车主是真的不咋友好

新旧对比！