十年前提到"二手车"，估计60%以上的人会本能排斥。想当年大学刚毕业时，我很想买辆二手车练手，却遭到家人100%的反对。在大多数人心中，二手车早已被打上"事故车"、"大修车"、"问题多"的刻板标签。

看到身边朋友以半价淘到车况不错的二手车，甚至有人低价购入后翻新，最后卖车还不亏多少钱，我也心动了，当然结果似乎没占到便宜，反而踩到了所有的坑。

接下来说说我的二手车的“血泪史”.

二手车档案：09年手动档比亚迪F3R

里程：表显9.8万KM（实际有调表，师傅预估里程>17万KM）

购买时间：2018年8月

购买价格：6000元

后期费用：8000元（首年保险3000元，整备保养3000元，故障维修2000元）

坐标：四川成都

决定买辆二手车那段时间，我疯狂恶补二手车选购攻略：

如何辨别事故车？

怎样检查发动机工况？

看了无数验车教程后，我产生了一种"我已经能当二手车贩子砖家"的错觉。

接下来准备小试“牛刀”，尝试用几千元买辆代步车，即便翻车也就几千块的事。

真正开始选车时才发现现实远比想象复杂。通过各种渠道看了不下20辆车——有车商的、串串的、个人卖家的，甚至还有身份不明的"神秘车主"。便宜的看不上，看得上的又超预算。

有人说买二手车讲究缘分，这话一点不假。某天，一辆标价6千的09款比亚迪F3R突然出现。银色车身、带天窗，发动机声音安静，内饰皮质座椅，虽然看上去脏的不行，但后期稍加清洁就能恢复。卖家身份也是个中间串串，因为车主大绿本名字和他身份证不一样，信誓旦旦保证"绝对无事故"，当初网上狂补的二手车辨别技能也不知道从何下手，只能凭感觉判断，冲动的我当天就完成了过户。

整备后的内饰.

内饰清洁大概用了N瓶-泡沫清洁剂~

接下来的两个月，我开启了疯狂整备模式，那两个月除了上班时间，其余时间全部奉献给了这辆比亚迪F3R整备，有时候晚上12点才吃晚饭。

过程记录也发表在汽车之家论坛进，有兴趣了解朋友可以看看这边分享：

【人·车·生活,秀出我的用车态度】二手比亚迪F3R叛逆复活记

被翻新整备后这辆车也焕新了，这一切似乎看上去都不错，但后面的问题是一个接一个：

1、年检问题：尾气不合格，到指定的尾气治理点，一检查：这车三元都没了，副厂三元一套，加各种费用花费1300多，并且三元只能包两年。

2、空调故障：到了夏季才空调坏的，完全无制冷效果，花费300元维修好了压缩机，结果控制调节制冷/制热内部翻板又是坏的，要修好，需要拆全部的中控台，最后没办法自己在发动机舱内加了一个冷热转换阀门开关，每到换季或者需要切换冷热时候需要打开发动机舱手动切换。

3、离合分泵故障，行车途中，离合踩下去抬不起来了，维修费不高，但行车中很危险。

两年后车门槛，车身生锈问题让人看着心烦，加上担心年检问题，所以准备卖车了。

心想能不能把整备维修费卖回来。结果联系了二手车商验车，担心的问题还是还是来了：事故车，右后追尾事故被切割过，并且说在外面一般修理厂修复，维修质量也很差。

所有车商报价都不超过2300元——还不到我整备花费的一半。

当时觉得是压价，下来询了很多车商，都这个价~最终2000元出手（还带车险）.

这辆二手车，可以说让我把该踩的坑都踩了，可以完全称的上是一段“血泪史”......