奔腾B50没有新款车型，且重启生产的概率极低。这款紧凑型轿车最后一批车型是2019款，包含1.6L和1.4T多个版本，此后便正式停产，目前所有年款均处于停售状态。

它停产源于销量下滑、产品老化，还跟不上市场竞争节奏，2019年其销量仅1.3万辆，且配置和设计优势逐渐被竞品取代。而从奔腾的发展战略来看，品牌后续资源已转向奔腾T系列等更契合市场需求的车型，以此替代老款轿车的市场定位。当前汽车市场正聚焦新能源转型，奔腾重启一款已被市场淘汰的燃油老车型，既不符合行业趋势，也难以获得经济效益，所以基本无重启生产的可能。