离提车过去一个半月多了，写提车作用也一个月多了。想不到居然还上了首页^_^

提车两周了，开了一趟来回600公里的路了。发个提车作业,也申请认证（已经提交过行驶证申请了）。

我年初回国，之前在美国做博后的时候开的是一辆2001年的3.0V6的老雅阁，用着挺顺心，从前一个车主那买来开了5年多除了一次积碳过多作了清理，其它的除了换了几个正常的损耗件，就没有出过什么大问题。只是3.0的排量油耗实在高。
回来上班之后，觉得还是有辆车比较自在，由此开始了纠结的选车过程：春节之后打算买车，预算在20W左右，当时就想着要上SUV了，从四月份开始陆陆续续看车之旅。基本也把市面上符合范围的常见车都看了一遍。
RAV4 2.5精英：4S店离得近，最早去看的，说实话我更喜欢老版的背着小书包的外形。后排空间足够，地板也很平，可能没有后出风口是个不足。后备箱的公主坟确实非常让人不爽。作为丰田产品，没什么特别吸引人的，也没有明显短板，作为备选了。
奇骏：日产和丰田的4S挨着，也去看了，车内空间不错，电动尾门也很吸引人。当看到它家的CVT冷保护就彻底放弃了。其实还有个原因是老家邻居已经有一辆了，不想重复了。
科帕奇：这个车作为20W级别最有性价比的7座SUV，一度非常心动。也去4S看了，最终还是觉得7座意义不大，另外2年检审太频繁而放弃了。
昂科威：也去看了，内饰确实很好，可能是所有看过的车里最好的了。不过1.5T的觉得动力不够，2.0T的又超预算，只有放弃了。
翼虎： 同昂科威一样的理由，还要加上一个阴魂不散的短轴疑云。
CX-5： 外观很好，后排空间比RAV4小，中间地板凸起太高。创驰蓝天的油耗很吸引人，可惜新款上市优惠太少，纠结了一阵之后也放弃了。
CR-V 2.4 2驱： 说了一堆之后终于轮到CRV出场了。原来也开过朋友的2013美版的CRV，开着算比较顺手，和丰田RAV4一样，也没觉得有什么特色。9月初在4S看车觉得车内空间不错，有后座出风口，后排中间平整，后备箱很平也没有RAV4的凸起。比较吸引人的是右侧后视镜集成了后视摄像头，顿时觉得在现在这种交通环境下，CRV值得考虑。
最后在RAV4和CRV之间选了CRV的原因：我在上海工作时间不长，RAV4说做不了贷款，CRV的销售比较热情，听说我要做贷款，现场打电话咨询后告诉我以我的情况做建行的分期应该没问题，这样我就上了CR-V的船了，首付50%，贷款2年，第一年免息，第二年4%利息。之后就是下定金，优惠2W1，只给了个行李架和几样小东西。贷款手续费要了1500.下定后的当天晚上，接到建行办信用卡的业务员电话，联系了第二天去办了信用卡。4天之后收到信用卡，再过了3个工作日，4S的销售告诉我贷款批了，可以去交钱做手续了。第二天下午杀去4S交钱，车在停车场，随便看了下，7月出厂，里程数5. 在交钱的时候才发现4S里真的步步“杀机”。保险贵，代办临牌15天本地和全国30天分别要价100和200，磨了下嘴皮子才答应30天的也100. 
提车：交完钱之后过了一周，销售小李告诉我可以提车了。请了个假去提车，到了发现车子表面贴膜已经撕掉了，销售说昨天洗过了，不过还是能看到一些淡淡的灰痕，露天2月的车子伤不起啊。车子在交首付的时候已经大概看过了，在提车的时候也就粗略听了听发动机声音，怠速抖动果然在，妥妥的正牌车。试了一下各个灯光是否正常就没有再多看什么了。期间小李把车表面又擦了一遍，把明显的泥痕给擦掉了。把各个材料交接完成之后，开车走人。（交车仪式，红带子（虽然就不想要）压根就没有出现）。吐个槽，车里的油真少，一点火就在提示油量低，销售都提醒我们不要长时间开着发动机，怕没油。
用车感受：
好的方面：2.4的动力不错，加速比较给力,在市区起步很轻松，在高速上超车也比较得心应手。也许是得益于cvt变速箱，总体上加速过程很平稳。右侧盲区影像还在适应中，感觉不错，在换道的时候挺有用。
不太爽的：自动启停重启的那一下震动挺大的。怠速抖动有点大，在驾驶位能明显感觉到。方向盘略略有点小。车内接缝比较大。车前档和车顶接缝非常之粗糙，还有就是用来挡天窗的活动盖板边缘已经不能更cheap了。
行驶感受：提了车没两天就回了趟老家，来回600KM，多数高速，也算有了点驾驶体会。我开车比较温和，CRV的操控性对我来说足够了。 和我以前的老雅阁比起来舒适性好像还是差一点，好的地方是作为SUV，视野变好了。CRV的方向盘有点小，我更喜欢方向盘大一点，重一点的。2015CRV与我原来开过几次的2012美版CRV比，体验比较一致，在沥青路面上，非常平稳。在有小砂石的沥青路面上，车身出现轻微的震动，算是忠实反馈路况？不算很好的水泥路面，在70KM左右速度开过去有颠簸感。走了一小段被土方车压坏的路面，算是小小的非铺装路面了，我的2.4 两驱顺利完成任务，算是符合了偶尔轻度户外的城市SUV的定位。
导航没有加装，用了DA屏接手机的方案，已经使用几次。总体满意，就是在导航过程中手机不能切换去其它界面，不然就得重新连接。走错路之后的重新规划路线也还比较快速。高德地图有限行方案可选，不过高德导航似乎还没有这个选项。另外，在用iphone高德导航的时候也不影响你选择ipod模式在车上放你iphone里的歌曲；在有导航语音的时候，音乐声音自动变小。

最后的最后，申请认证